Southwest Airlines WN2950
曼徹斯特飛往諾福克
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
MHT
曼徹斯特, 4月24日 週四
12:46
預期內: 12:45
檢票口
--
航廈
--
登機門
12
出發
飛行時間：3小時10分
抵達
ORF
諾福克, 4月24日 週四
15:35
預期內: 15:55
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
A5
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預期內
預計於 17小時31分內出發
MHT
曼徹斯特, 4月25日 週五
12:45
預期內: 12:45
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：3小時10分
抵達
ORF
諾福克, 4月25日 週五
15:55
預期內: 15:55
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
A3
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預期內
MHT
曼徹斯特, 4月26日 週六
13:20
預期內: 13:20
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時30分
抵達
BWI
巴爾的摩, 4月26日 週六
14:38
預期內: 14:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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WN2950 航班詳情
波音 737
航空公司：Southwest Airlines
飛行距離：--
機齡：14年
座位數量：143
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：--
WN2950 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | MHT - ORF |
實際：
預計：12:45
|
實際：
預計：15:55
|
波音 737 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | MHT - ORF |
實際：12:46
預計：12:45
|
實際：15:35
預計：15:55
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | MHT - BWI |
實際：16:51
預計：16:50
|
實際：18:13
預計：18:25
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | MHT - BWI |
實際：16:54
預計：16:50
|
實際：18:13
預計：18:25
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | MHT - ORF |
實際：12:54
預計：12:45
|
實際：15:40
預計：15:55
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | MHT - BWI |
實際：10:20
預計：10:05
|
實際：11:35
預計：11:35
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | MHT - BWI |
實際：13:26
預計：13:20
|
實際：14:33
預計：14:50
|
波音 737 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：12:45
|
實際：
預計：15:55
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：12:46
預計：12:45
|
實際：15:35
預計：15:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:51
預計：16:50
|
實際：18:13
預計：18:25
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:54
預計：16:50
|
實際：18:13
預計：18:25
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：12:54
預計：12:45
|
實際：15:40
預計：15:55
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：10:20
預計：10:05
|
實際：11:35
預計：11:35
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:26
預計：13:20
|
實際：14:33
預計：14:50
|
抵達 |
WN2950 準點率
MHT (波士頓地區機場) – ORF (諾福克國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
7min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
10 Apr
11
14
17
18
21 Apr