芝加哥飛往克里夫蘭
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月7日 週一 | AMA - HOU |
實際:15:28
預計:15:20
|
實際:17:51
預計:18:15
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月6日 週日 | AUS - HOU |
實際:19:49
預計:18:35
|
實際:20:24
預計:19:35
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月5日 週六 | MTJ - HOU |
實際:15:00
預計:15:00
|
實際:19:39
預計:19:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月4日 週五 | AMA - HOU |
實際:15:28
預計:15:20
|
實際:18:28
預計:18:15
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月3日 週四 | AMA - HOU |
實際:15:28
預計:15:20
|
實際:18:39
預計:18:15
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月2日 週三 | AUS - HOU |
實際:19:40
預計:19:25
|
實際:20:19
預計:20:30
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月1日 週二 | AUS - HOU |
實際:19:41
預計:19:25
|
實際:20:20
預計:20:30
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月7日 週一 |
實際:15:28
預計:15:20
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實際:17:51
預計:18:15
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抵達 |
4月6日 週日 |
實際:19:49
預計:18:35
|
實際:20:24
預計:19:35
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抵達 |
4月5日 週六 |
實際:15:00
預計:15:00
|
實際:19:39
預計:19:50
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抵達 |
4月4日 週五 |
實際:15:28
預計:15:20
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實際:18:28
預計:18:15
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抵達 |
4月3日 週四 |
實際:15:28
預計:15:20
|
實際:18:39
預計:18:15
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抵達 |
4月2日 週三 |
實際:19:40
預計:19:25
|
實際:20:19
預計:20:30
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抵達 |
4月1日 週二 |
實際:19:41
預計:19:25
|
實際:20:20
預計:20:30
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抵達 |