Southwest Airlines WN1724
芝加哥飛往鹽湖城
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
07:47
預期內: 07:30
檢票口
22A-25B
航廈
T5
登機門
M29
出發
飛行時間：10小時50分
抵達
SLC
鹽湖城, 4月24日 週四
20:27
預期內: 17:20
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
B17
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飛行中
於 9小時16分內抵達
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
08:04
預期內: 07:30
檢票口
22A-25B
航廈
T5
登機門
M26
出發
飛行時間：10小時50分
抵達
SLC
鹽湖城, 4月25日 週五
17:22
預期內: 17:20
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
B15
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預期內
ORD
芝加哥, 4月26日 週六
07:30
預期內: 07:30
檢票口
22A-25B
航廈
T5
登機門
--
出發
飛行時間：5小時30分
抵達
TPA
坦帕, 4月26日 週六
14:00
預期內: 14:00
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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WN1724 航班詳情
波音 737
航空公司：Southwest Airlines
飛行距離：--
機齡：19年9個月
座位數量：143
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：--
WN1724 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ORD - SLC |
實際：08:04
預計：07:30
|
實際：
預計：17:20
|
波音 737 | 飛行中 |
| 4月24日 週四 | ORD - SLC |
實際：07:47
預計：07:30
|
實際：20:27
預計：17:20
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | OAK - BWI |
實際：11:41
預計：10:30
|
實際：21:18
預計：20:10
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | OAK - BWI |
實際：10:35
預計：10:30
|
實際：19:58
預計：20:10
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ORD - SLC |
實際：07:40
預計：07:30
|
實際：17:03
預計：17:20
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ORD - DAL |
實際：07:51
預計：07:30
|
實際：09:51
預計：10:00
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ORD - TPA |
實際：08:19
預計：07:30
|
實際：14:42
預計：14:00
|
波音 737 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：08:04
預計：07:30
|
實際：
預計：17:20
|
飛行中 |
| 4月24日 週四 |
實際：07:47
預計：07:30
|
實際：20:27
預計：17:20
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：11:41
預計：10:30
|
實際：21:18
預計：20:10
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：10:35
預計：10:30
|
實際：19:58
預計：20:10
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：07:40
預計：07:30
|
實際：17:03
預計：17:20
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：07:51
預計：07:30
|
實際：09:51
預計：10:00
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：08:19
預計：07:30
|
實際：14:42
預計：14:00
|
抵達 |
WN1724 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – SLC (鹽湖城機場)
-
出發：
71% 準點 -
抵達：
86% 準點 -
平均延誤：
17min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
10 Apr
11
14
17
18
21
24 Apr