Southwest Airlines WN1334
休士頓飛往艾斯利普
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
HOU
休士頓, 4月27日 週日
08:52
預期內: 08:45
檢票口
--
航廈
--
登機門
45
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
MIA
邁阿密, 4月27日 週日
11:49
預期內: 12:10
行李轉盤
9
航廈
--
登機門
G15
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預期內
預計於 12分內出發
HOU
休士頓, 4月28日 週一
09:15
預期內: 09:15
檢票口
--
航廈
--
登機門
48
出發
飛行時間：6小時10分
抵達
ISP
艾斯利普, 4月28日 週一
16:25
預期內: 16:25
行李轉盤
2
航廈
--
登機門
A5
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預期內
HOU
休士頓, 4月29日 週二
11:15
預期內: 11:15
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
MIA
邁阿密, 4月29日 週二
14:09
預期內: 14:40
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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WN1334 航班詳情
波音 737
航空公司：Southwest Airlines
飛行距離：--
機齡：23年
座位數量：143
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：--
WN1334 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | HOU - ISP |
實際：
預計：09:15
|
實際：
預計：16:25
|
波音 737 | 預期內 |
| 4月27日 週日 | HOU - MIA |
實際：08:52
預計：08:45
|
實際：11:49
預計：12:10
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | MIA - ISP |
實際：13:02
預計：12:35
|
實際：15:27
預計：15:30
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | HOU - ISP |
實際：10:28
預計：09:15
|
實際：16:48
預計：16:25
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | HOU - ISP |
實際：09:18
預計：09:15
|
實際：15:55
預計：16:25
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | HOU - MIA |
實際：12:41
預計：11:15
|
實際：15:44
預計：14:40
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | HOU - MIA |
實際：11:29
預計：11:15
|
實際：14:18
預計：14:40
|
波音 737 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：09:15
|
實際：
預計：16:25
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：08:52
預計：08:45
|
實際：11:49
預計：12:10
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：13:02
預計：12:35
|
實際：15:27
預計：15:30
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：10:28
預計：09:15
|
實際：16:48
預計：16:25
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：09:18
預計：09:15
|
實際：15:55
預計：16:25
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：12:41
預計：11:15
|
實際：15:44
預計：14:40
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：11:29
預計：11:15
|
實際：14:18
預計：14:40
|
抵達 |
WN1334 準點率
HOU (休斯頓霍比機場) – ISP (長島麥克阿瑟機場)
-
出發：
75% 準點 -
抵達：
88% 準點 -
平均延誤：
53min
延誤
224m
168m
112m
56m
準點
11 Apr
14
17
18
21
24
25 Apr