維珍航空 VS2095
明尼亞波里斯飛往費城
4月24日 週四
5月14日 週三
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預期內
MSP
明尼亞波里斯, 4月24日 週四
20:20
預期內: 20:20
檢票口
A,B,C,D,F,G
航廈
T1
登機門
F14
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
PHL
費城, 4月24日 週四
23:22
預期內: 23:50
行李轉盤
--
航廈
D
登機門
D15
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預期內
MSP
明尼亞波里斯, 5月14日 週三
20:28
預期內: 20:28
檢票口
--
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
PHL
費城, 5月14日 週三
23:58
預期內: 23:58
行李轉盤
--
航廈
D
登機門
--
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VS2095 航班詳情
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
VS2095 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | MSP - PHL |
實際：
預計：20:20
|
實際：
預計：23:50
|
波音 737-900 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | MSP - PHL |
實際：20:31
預計：20:20
|
實際：23:29
預計：23:50
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | MSP - PHL |
實際：20:26
預計：20:20
|
實際：23:29
預計：23:50
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | MSP - PHL |
實際：20:24
預計：20:20
|
實際：23:15
預計：23:50
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | MSP - PHL |
實際：21:01
預計：20:20
|
實際：00:01
預計：23:50
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | MSP - PHL |
實際：20:29
預計：20:20
|
實際：23:23
預計：23:50
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | MSP - PHL |
實際：20:39
預計：20:20
|
實際：23:32
預計：23:50
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：20:20
|
實際：
預計：23:50
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：20:31
預計：20:20
|
實際：23:29
預計：23:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:26
預計：20:20
|
實際：23:29
預計：23:50
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：20:24
預計：20:20
|
實際：23:15
預計：23:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：21:01
預計：20:20
|
實際：00:01
預計：23:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：20:29
預計：20:20
|
實際：23:23
預計：23:50
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：20:39
預計：20:20
|
實際：23:32
預計：23:50
|
抵達 |
VS2095 準點率
MSP (明尼阿波利斯－聖保羅國際機場) – PHL (費城國際機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
15min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr