芝加哥飛往底特律
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月21日 週一 | ORD - MYR |
實際:11:27
預計:11:20
|
實際:14:13
預計:14:43
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月20日 週日 | ORD - MYR |
實際:12:55
預計:11:20
|
實際:15:38
預計:14:43
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月14日 週一 | ORD - MYR |
實際:11:29
預計:11:20
|
實際:14:14
預計:14:43
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月13日 週日 | ORD - MYR |
實際:11:32
預計:11:20
|
實際:14:11
預計:14:43
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月12日 週六 | ORD - MYR |
實際:11:31
預計:11:20
|
實際:14:12
預計:14:43
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月11日 週五 | ORD - MYR |
實際:11:33
預計:11:20
|
實際:14:25
預計:14:43
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月10日 週四 | ORD - MYR |
實際:11:46
預計:11:20
|
實際:14:22
預計:14:43
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巴西航空工業公司175 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月21日 週一 |
實際:11:27
預計:11:20
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實際:14:13
預計:14:43
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:12:55
預計:11:20
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實際:15:38
預計:14:43
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抵達 |
4月14日 週一 |
實際:11:29
預計:11:20
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實際:14:14
預計:14:43
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抵達 |
4月13日 週日 |
實際:11:32
預計:11:20
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實際:14:11
預計:14:43
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抵達 |
4月12日 週六 |
實際:11:31
預計:11:20
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實際:14:12
預計:14:43
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抵達 |
4月11日 週五 |
實際:11:33
預計:11:20
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實際:14:25
預計:14:43
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抵達 |
4月10日 週四 |
實際:11:46
預計:11:20
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實際:14:22
預計:14:43
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抵達 |