聯合航空 UA5810
芝加哥飛往克里夫蘭
4月17日 週四
4月25日 週五
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抵達
ORD
芝加哥, 4月17日 週四
16:19
預期內: 15:45
檢票口
--
航廈
T2
登機門
B23
出發
飛行時間：1小時29分
抵達
CLE
克里夫蘭, 4月17日 週四
18:12
預期內: 18:14
行李轉盤
9
航廈
--
登機門
C27
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預期內
預計於 13小時40分內出發
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
15:45
預期內: 15:45
檢票口
--
航廈
T2
登機門
B1
出發
飛行時間：1小時29分
抵達
CLE
克里夫蘭, 4月25日 週五
17:34
預期內: 18:14
行李轉盤
9
航廈
--
登機門
C24
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UA5810 航班詳情
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：10年1個月
座位數量：76
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
UA5810 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ORD - CLE |
實際：
預計：15:45
|
實際：
預計：18:14
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月17日 週四 | ORD - CLE |
實際：16:19
預計：15:45
|
實際：18:12
預計：18:14
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | ORD - CLE |
實際：16:07
預計：15:45
|
實際：17:55
預計：18:14
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | ORD - CLE |
實際：16:03
預計：15:45
|
實際：17:55
預計：18:14
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | ORD - CLE |
實際：16:10
預計：15:45
|
實際：17:57
預計：18:14
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | ORD - CLE |
實際：16:09
預計：15:45
|
實際：17:56
預計：18:14
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | ORD - CLE |
實際：15:58
預計：15:45
|
實際：17:46
預計：18:14
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：15:45
|
實際：
預計：18:14
|
預期內 |
| 4月17日 週四 |
實際：16:19
預計：15:45
|
實際：18:12
預計：18:14
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：16:07
預計：15:45
|
實際：17:55
預計：18:14
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：16:03
預計：15:45
|
實際：17:55
預計：18:14
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：16:10
預計：15:45
|
實際：17:57
預計：18:14
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：16:09
預計：15:45
|
實際：17:56
預計：18:14
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：15:58
預計：15:45
|
實際：17:46
預計：18:14
|
抵達 |
UA5810 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場)
-
出發：
89% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
22min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
10 Apr
12
13
14
15
16
17 Apr