聯合航空 UA5669
芝加哥飛往波特蘭
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
ORD
芝加哥, 4月27日 週日
11:27
預期內: 11:08
檢票口
--
航廈
T2
登機門
F6
出發
飛行時間：2小時31分
抵達
PVD
普羅維登斯, 4月27日 週日
14:17
預期內: 14:39
行李轉盤
3
航廈
--
登機門
10
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預期內
預計於 3小時31分內出發
ORD
芝加哥, 4月28日 週一
11:20
預期內: 11:20
檢票口
--
航廈
T2
登機門
F12
出發
飛行時間：2小時33分
抵達
PWM
波特蘭, 4月28日 週一
14:11
預期內: 14:53
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
3
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預期內
ORD
芝加哥, 4月29日 週二
11:20
預期內: 11:20
檢票口
--
航廈
T2
登機門
F6
出發
飛行時間：2小時33分
抵達
PWM
波特蘭, 4月29日 週二
14:11
預期內: 14:53
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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UA5669 航班詳情
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：8年4個月
座位數量：76
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
UA5669 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | ORD - PWM |
實際：
預計：11:20
|
實際：
預計：14:53
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月27日 週日 | ORD - PVD |
實際：11:27
預計：11:08
|
實際：14:17
預計：14:39
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | ORD - PWM |
實際：11:33
預計：11:20
|
實際：14:24
預計：14:53
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ORD - PWM |
實際：11:34
預計：11:20
|
實際：14:16
預計：14:53
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ORD - PWM |
實際：11:30
預計：11:20
|
實際：14:25
預計：14:53
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ORD - PWM |
實際：12:39
預計：11:20
|
實際：15:29
預計：14:53
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ORD - PWM |
實際：11:49
預計：11:20
|
實際：14:32
預計：14:53
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：11:20
|
實際：
預計：14:53
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：11:27
預計：11:08
|
實際：14:17
預計：14:39
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：11:33
預計：11:20
|
實際：14:24
預計：14:53
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：11:34
預計：11:20
|
實際：14:16
預計：14:53
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：11:30
預計：11:20
|
實際：14:25
預計：14:53
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：12:39
預計：11:20
|
實際：15:29
預計：14:53
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：11:49
預計：11:20
|
實際：14:32
預計：14:53
|
抵達 |
UA5669 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – PWM (波特蘭國際噴氣機機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
91% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
64m
48m
32m
16m
準點
16 Apr
18
19
20
21
22
25 Apr