聯合航空 UA4876
雪城飛往華盛頓
4月20日 週日
7月21日 週一
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抵達
SYR
雪城, 4月20日 週日
15:24
預期內: 14:50
檢票口
--
航廈
--
登機門
21
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
IAD
華盛頓, 4月20日 週日
16:26
預期內: 16:15
行李轉盤
6
航廈
--
登機門
A2F
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預期內
SYR
雪城, 7月21日 週一
14:50
預期內: 14:50
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時22分
抵達
IAD
華盛頓, 7月21日 週一
16:12
預期內: 16:12
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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UA4876 航班詳情
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：20年6個月
座位數量：最多50
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：--
腿部空間：79公分
UA4876 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月20日 週日 | SYR - IAD |
實際：15:24
預計：14:50
|
實際：16:26
預計：16:15
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | SYR - IAD |
實際：14:49
預計：14:50
|
實際：15:49
預計：16:15
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 4月6日 週日 | SYR - IAD |
實際：14:58
預計：14:50
|
實際：16:05
預計：16:15
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 3月31日 週一 | SYR - IAD |
實際：15:07
預計：14:50
|
實際：16:03
預計：16:15
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 3月30日 週日 | SYR - IAD |
實際：14:56
預計：14:50
|
實際：15:55
預計：16:15
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 3月29日 週六 | SYR - IAD |
實際：14:56
預計：14:45
|
實際：15:52
預計：16:14
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 3月28日 週五 | SYR - IAD |
實際：14:50
預計：14:45
|
實際：15:41
預計：16:14
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月20日 週日 |
實際：15:24
預計：14:50
|
實際：16:26
預計：16:15
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：14:49
預計：14:50
|
實際：15:49
預計：16:15
|
抵達 |
| 4月6日 週日 |
實際：14:58
預計：14:50
|
實際：16:05
預計：16:15
|
抵達 |
| 3月31日 週一 |
實際：15:07
預計：14:50
|
實際：16:03
預計：16:15
|
抵達 |
| 3月30日 週日 |
實際：14:56
預計：14:50
|
實際：15:55
預計：16:15
|
抵達 |
| 3月29日 週六 |
實際：14:56
預計：14:45
|
實際：15:52
預計：16:14
|
抵達 |
| 3月28日 週五 |
實際：14:50
預計：14:45
|
實際：15:41
預計：16:14
|
抵達 |
UA4876 準點率
SYR (漢考克機場) – IAD (華盛頓杜勒斯國際機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
28 Mar
29
30
31
6
13
20 Apr