聯合航空 UA3697
匹茲堡飛往華盛頓
4月28日 週一
4月30日 週三
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抵達
BUF
水牛城, 4月28日 週一
10:58
預期內: 10:54
檢票口
--
航廈
--
登機門
10
出發
飛行時間：2小時2分
抵達
ORD
芝加哥, 4月28日 週一
11:10
預期內: 11:56
行李轉盤
14
航廈
T2
登機門
C6
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預期內
PIT
匹茲堡, 4月30日 週三
10:23
預期內: 10:23
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時7分
抵達
IAD
華盛頓, 4月30日 週三
11:03
預期內: 11:30
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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UA3697 航班詳情
巴西航空工業公司170
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：4年8個月
座位數量：70
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
UA3697 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | BUF - ORD |
實際：10:58
預計：10:54
|
實際：11:10
預計：11:56
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | EWR - IAD |
實際：13:51
預計：13:10
|
實際：14:36
預計：14:36
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PIT - IAD |
實際：10:29
預計：10:23
|
實際：11:08
預計：11:30
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PIT - IAD |
實際：10:24
預計：10:23
|
實際：11:05
預計：11:30
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PIT - IAD |
實際：10:34
預計：10:23
|
實際：11:18
預計：11:30
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | EWR - IAD |
實際：13:57
預計：13:10
|
實際：14:46
預計：14:36
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PIT - IAD |
實際：10:32
預計：10:23
|
實際：11:20
預計：11:30
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：10:58
預計：10:54
|
實際：11:10
預計：11:56
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：13:51
預計：13:10
|
實際：14:36
預計：14:36
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：10:29
預計：10:23
|
實際：11:08
預計：11:30
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：10:24
預計：10:23
|
實際：11:05
預計：11:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：10:34
預計：10:23
|
實際：11:18
預計：11:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:57
預計：13:10
|
實際：14:46
預計：14:36
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：10:32
預計：10:23
|
實際：11:20
預計：11:30
|
抵達 |
UA3697 準點率
PIT (匹茲堡國際) – IAD (華盛頓杜勒斯國際機場)
-
出發：
92% 準點 -
抵達：
92% 準點 -
平均延誤：
8min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
11 Apr
16
17
18
23
24
25 Apr