聯合航空 UA3640
多倫多飛往芝加哥
4月28日 週一
4月29日 週二
5月30日 週五
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預期內
YYZ
多倫多, 4月28日 週一
21:00
預期內: 21:00
檢票口
AISLE 12
航廈
T1
登機門
F96
出發
飛行時間：2小時6分
抵達
ORD
芝加哥, 4月28日 週一
21:17
預期內: 22:06
行李轉盤
9
航廈
T2
登機門
C6
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預期內
預計於 32小時4分內出發
YYZ
多倫多, 4月29日 週二
21:00
預期內: 21:00
檢票口
AISLE 12
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：2小時6分
抵達
ORD
芝加哥, 4月29日 週二
21:17
預期內: 22:06
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
C3
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預期內
YYZ
多倫多, 5月30日 週五
21:00
預期內: 21:00
檢票口
AISLE 12
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：2小時5分
抵達
ORD
芝加哥, 5月30日 週五
22:05
預期內: 22:05
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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UA3640 航班詳情
巴西航空工業公司175
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：2年1個月
座位數量：76
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
UA3640 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | YYZ - ORD |
實際：
預計：21:00
|
實際：
預計：22:06
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月28日 週一 | YYZ - ORD |
實際：
預計：21:00
|
實際：
預計：22:06
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月27日 週日 | YYZ - ORD |
實際：21:19
預計：21:00
|
實際：21:31
預計：22:06
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | IAD - MSY |
實際：18:21
預計：17:55
|
實際：19:31
預計：19:52
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | YYZ - ORD |
實際：21:20
預計：21:00
|
實際：21:35
預計：22:06
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | YYZ - ORD |
實際：21:20
預計：21:00
|
實際：21:35
預計：22:06
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | YYZ - ORD |
實際：21:13
預計：21:00
|
實際：21:23
預計：22:06
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：21:00
|
實際：
預計：22:06
|
預期內 |
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：21:00
|
實際：
預計：22:06
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：21:19
預計：21:00
|
實際：21:31
預計：22:06
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：18:21
預計：17:55
|
實際：19:31
預計：19:52
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：21:20
預計：21:00
|
實際：21:35
預計：22:06
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：21:20
預計：21:00
|
實際：21:35
預計：22:06
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：21:13
預計：21:00
|
實際：21:23
預計：22:06
|
抵達 |
UA3640 準點率
YYZ (多倫多皮爾遜國際機場) – ORD (芝加哥歐海爾國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
28min
延誤
84m
63m
42m
21m
準點
18 Apr
20
21
22
23
24
25 Apr