聯合航空 UA3610
克里夫蘭飛往華盛頓
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
CLE
克里夫蘭, 4月28日 週一
10:46
預期內: 10:29
檢票口
--
航廈
--
登機門
C26
出發
飛行時間：1小時21分
抵達
IAD
華盛頓, 4月28日 週一
11:39
預期內: 11:50
行李轉盤
6
航廈
--
登機門
A1C
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預期內
預計於 16小時52分內出發
CLE
克里夫蘭, 4月29日 週二
06:00
預期內: 06:00
檢票口
--
航廈
--
登機門
C18
出發
飛行時間：1小時21分
抵達
IAD
華盛頓, 4月29日 週二
06:51
預期內: 07:21
行李轉盤
3
航廈
--
登機門
D2
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UA3610 航班詳情
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：19年6個月
座位數量：70
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
UA3610 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | CLE - IAD |
實際：
預計：06:00
|
實際：
預計：07:21
|
巴西航空工業公司170 | 預期內 |
| 4月28日 週一 | CLE - IAD |
實際：10:46
預計：10:29
|
實際：11:39
預計：11:50
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | MSY - IAD |
實際：08:04
預計：08:00
|
實際：11:11
預計：11:37
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | CLE - IAD |
實際：06:10
預計：06:00
|
實際：07:03
預計：07:21
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | CLE - IAD |
實際：06:12
預計：06:00
|
實際：07:07
預計：07:21
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | CLE - IAD |
實際：06:19
預計：06:00
|
實際：07:09
預計：07:21
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | CLE - IAD |
實際：10:39
預計：10:29
|
實際：11:36
預計：11:50
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：06:00
|
實際：
預計：07:21
|
預期內 |
| 4月28日 週一 |
實際：10:46
預計：10:29
|
實際：11:39
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：08:04
預計：08:00
|
實際：11:11
預計：11:37
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：06:10
預計：06:00
|
實際：07:03
預計：07:21
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：06:12
預計：06:00
|
實際：07:07
預計：07:21
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：06:19
預計：06:00
|
實際：07:09
預計：07:21
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：10:39
預計：10:29
|
實際：11:36
預計：11:50
|
抵達 |
UA3610 準點率
CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場) – IAD (華盛頓杜勒斯國際機場)
-
出發：
88% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
14min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
15 Apr
18
19
21
22
25
26 Apr