艾爾帕索飛往芝加哥
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月28日 週一 | ELP - ORD |
實際:
預計:08:45
|
實際:
預計:13:05
|
巴西航空工業公司170 | 預期內 |
4月26日 週六 | EWR - PIT |
實際:20:02
預計:16:35
|
實際:22:55
預計:18:10
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月24日 週四 | PWM - ORD |
實際:11:52
預計:11:45
|
實際:13:17
預計:13:45
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月19日 週六 | EWR - PIT |
實際:17:12
預計:16:58
|
實際:18:30
預計:18:33
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月14日 週一 | EWR - PIT |
實際:16:51
預計:16:35
|
實際:17:51
預計:18:10
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月13日 週日 | EWR - PIT |
實際:16:49
預計:16:29
|
實際:17:44
預計:18:04
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月12日 週六 | EWR - PIT |
實際:16:30
預計:16:35
|
實際:17:53
預計:18:10
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月28日 週一 |
實際:
預計:08:45
|
實際:
預計:13:05
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預期內 |
4月26日 週六 |
實際:20:02
預計:16:35
|
實際:22:55
預計:18:10
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抵達 |
4月24日 週四 |
實際:11:52
預計:11:45
|
實際:13:17
預計:13:45
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抵達 |
4月19日 週六 |
實際:17:12
預計:16:58
|
實際:18:30
預計:18:33
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抵達 |
4月14日 週一 |
實際:16:51
預計:16:35
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實際:17:51
預計:18:10
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抵達 |
4月13日 週日 |
實際:16:49
預計:16:29
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實際:17:44
預計:18:04
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抵達 |
4月12日 週六 |
實際:16:30
預計:16:35
|
實際:17:53
預計:18:10
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抵達 |