芝加哥飛往塔爾薩
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月25日 週五 | ORD - TUL |
實際:
預計:20:18
|
實際:
預計:22:35
|
巴西航空工業公司170 | 預期內 |
4月23日 週三 | YYZ - ORD |
實際:13:29
預計:13:00
|
實際:13:42
預計:14:07
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月21日 週一 | ORD - TUL |
實際:20:32
預計:20:18
|
實際:21:58
預計:22:35
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月20日 週日 | ORD - TUL |
實際:20:45
預計:20:18
|
實際:22:46
預計:22:35
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月18日 週五 | ORD - TUL |
實際:20:45
預計:20:18
|
實際:22:34
預計:22:35
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月16日 週三 | YYZ - ORD |
實際:13:10
預計:13:00
|
實際:13:28
預計:14:07
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月11日 週五 | ORD - CLE |
實際:16:42
預計:15:45
|
實際:18:34
預計:18:14
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
---|---|---|---|
4月25日 週五 |
實際:
預計:20:18
|
實際:
預計:22:35
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預期內 |
4月23日 週三 |
實際:13:29
預計:13:00
|
實際:13:42
預計:14:07
|
抵達 |
4月21日 週一 |
實際:20:32
預計:20:18
|
實際:21:58
預計:22:35
|
抵達 |
4月20日 週日 |
實際:20:45
預計:20:18
|
實際:22:46
預計:22:35
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抵達 |
4月18日 週五 |
實際:20:45
預計:20:18
|
實際:22:34
預計:22:35
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抵達 |
4月16日 週三 |
實際:13:10
預計:13:00
|
實際:13:28
預計:14:07
|
抵達 |
4月11日 週五 |
實際:16:42
預計:15:45
|
實際:18:34
預計:18:14
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抵達 |