聯合航空 UA2394
休士頓飛往芝加哥
4月24日 週四
4月25日 週五
5月1日 週四
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抵達
IAH
休士頓, 4月24日 週四
07:32
預期內: 07:20
檢票口
--
航廈
C
登機門
E2
出發
飛行時間：6小時54分
抵達
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
13:52
預期內: 14:14
行李轉盤
5
航廈
T1
登機門
C17
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預期內
預計於 12小時20分內出發
IAH
休士頓, 4月25日 週五
07:20
預期內: 07:20
檢票口
--
航廈
C
登機門
E9
出發
飛行時間：6小時54分
抵達
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
14:14
預期內: 14:14
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
C27
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預期內
PHL
費城, 5月1日 週四
13:10
預期內: 13:10
檢票口
--
航廈
D
登機門
--
出發
飛行時間：2小時24分
抵達
ORD
芝加哥, 5月1日 週四
14:34
預期內: 14:34
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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UA2394 航班詳情
波音 737-900
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：10年10個月
座位數量：179
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
UA2394 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | IAH - ORD |
實際：
預計：07:20
|
實際：
預計：14:14
|
波音 737-900 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | IAH - ORD |
實際：07:32
預計：07:20
|
實際：13:52
預計：14:14
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | IAH - ORD |
實際：07:30
預計：07:20
|
實際：13:44
預計：14:14
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PHL - ORD |
實際：12:51
預計：12:50
|
實際：13:37
預計：14:14
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | IAH - ORD |
實際：09:51
預計：07:20
|
實際：13:46
預計：14:12
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | IAH - PHL |
實際：07:28
預計：07:20
|
實際：11:15
預計：11:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | IAH - ORD |
實際：07:35
預計：07:20
|
實際：13:40
預計：14:14
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：07:20
|
實際：
預計：14:14
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：07:32
預計：07:20
|
實際：13:52
預計：14:14
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：07:30
預計：07:20
|
實際：13:44
預計：14:14
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：12:51
預計：12:50
|
實際：13:37
預計：14:14
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：09:51
預計：07:20
|
實際：13:46
預計：14:12
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：07:28
預計：07:20
|
實際：11:15
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：07:35
預計：07:20
|
實際：13:40
預計：14:14
|
抵達 |
UA2394 準點率
IAH (休士頓喬治布希洲際機場) – ORD (芝加哥歐海爾國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
31min
延誤
124m
93m
62m
31m
準點
14 Apr
16
17
18
21
23
24 Apr