開普敦飛往紐約
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月24日 週四 | CPT - EWR |
實際:20:01
預計:19:50
|
實際:
預計:05:35
|
波音 787-9 | 飛行中 |
4月21日 週一 | CPT - EWR |
實際:20:09
預計:19:50
|
實際:05:29
預計:05:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
4月19日 週六 | CPT - EWR |
實際:19:53
預計:19:50
|
實際:04:55
預計:05:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
4月17日 週四 | CPT - EWR |
實際:20:15
預計:19:50
|
實際:05:06
預計:05:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
4月14日 週一 | CPT - EWR |
實際:19:58
預計:19:50
|
實際:04:58
預計:05:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
4月12日 週六 | CPT - EWR |
實際:19:46
預計:19:50
|
實際:04:39
預計:05:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
4月10日 週四 | CPT - EWR |
實際:20:21
預計:19:50
|
實際:05:00
預計:05:35
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波音 787-9 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月24日 週四 |
實際:20:01
預計:19:50
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實際:
預計:05:35
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飛行中 |
4月21日 週一 |
實際:20:09
預計:19:50
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實際:05:29
預計:05:35
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抵達 |
4月19日 週六 |
實際:19:53
預計:19:50
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實際:04:55
預計:05:35
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抵達 |
4月17日 週四 |
實際:20:15
預計:19:50
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實際:05:06
預計:05:35
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抵達 |
4月14日 週一 |
實際:19:58
預計:19:50
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實際:04:58
預計:05:35
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抵達 |
4月12日 週六 |
實際:19:46
預計:19:50
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實際:04:39
預計:05:35
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抵達 |
4月10日 週四 |
實際:20:21
預計:19:50
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實際:05:00
預計:05:35
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抵達 |