聯合航空 UA1100
休士頓飛往芝加哥
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
IAH
休士頓, 4月24日 週四
09:03
預期內: 08:40
檢票口
--
航廈
C
登機門
C3
出發
飛行時間：2小時51分
抵達
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
11:01
預期內: 11:31
行李轉盤
5
航廈
T1
登機門
B2
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預期內
預計於 11小時30分內出發
IAH
休士頓, 4月25日 週五
08:40
預期內: 08:40
檢票口
--
航廈
C
登機門
E22
出發
飛行時間：2小時51分
抵達
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
10:41
預期內: 11:31
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
B2
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預期內
IAH
休士頓, 4月26日 週六
08:40
預期內: 08:40
檢票口
--
航廈
C
登機門
--
出發
飛行時間：2小時51分
抵達
ORD
芝加哥, 4月26日 週六
10:42
預期內: 11:31
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
C29
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UA1100 航班詳情
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
UA1100 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | IAH - ORD |
實際：
預計：08:40
|
實際：
預計：11:31
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月24日 週四 | IAH - ORD |
實際：09:03
預計：08:40
|
實際：11:01
預計：11:31
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | IAH - ORD |
實際：09:10
預計：08:40
|
實際：11:19
預計：11:31
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | IAH - ORD |
實際：08:55
預計：08:40
|
實際：10:54
預計：11:31
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | IAH - ORD |
實際：09:50
預計：08:40
|
實際：11:53
預計：11:31
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | IAH - ORD |
實際：08:49
預計：08:40
|
實際：11:00
預計：11:31
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | IAH - ORD |
實際：08:45
預計：08:40
|
實際：10:44
預計：11:31
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：08:40
|
實際：
預計：11:31
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：09:03
預計：08:40
|
實際：11:01
預計：11:31
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：09:10
預計：08:40
|
實際：11:19
預計：11:31
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：08:55
預計：08:40
|
實際：10:54
預計：11:31
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：09:50
預計：08:40
|
實際：11:53
預計：11:31
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：08:49
預計：08:40
|
實際：11:00
預計：11:31
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：08:45
預計：08:40
|
實際：10:44
預計：11:31
|
抵達 |
UA1100 準點率
IAH (休士頓喬治布希洲際機場) – ORD (芝加哥歐海爾國際機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
26min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr