葡萄牙航空 TP1712
豐沙爾飛往波爾圖
4月24日 週四
4月30日 週三
5月1日 週四
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抵達
FNC
豐沙爾, 4月24日 週四
21:42
預期內: 21:40
檢票口
5-7
航廈
--
登機門
11
出發
飛行時間：2小時
抵達
OPO
波爾圖, 4月24日 週四
23:25
預期內: 23:40
行李轉盤
4
航廈
--
登機門
--
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FNC
豐沙爾, 4月30日 週三
21:40
預期內: 21:40
檢票口
06-10
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時
抵達
OPO
波爾圖, 4月30日 週三
23:40
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行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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FNC
豐沙爾, 5月1日 週四
21:40
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06-10
航廈
--
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--
出發
飛行時間：2小時
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OPO
波爾圖, 5月1日 週四
23:40
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--
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TP1712 航班詳情
空中巴士 A320
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：19年6個月
座位數量：174
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：90°
座位寬度：42公分
腿部空間：71公分
TP1712 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | FNC - OPO |
實際：21:42
預計：21:40
|
實際：23:25
預計：23:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | FNC - OPO |
實際：21:45
預計：21:40
|
實際：23:28
預計：23:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | FNC - OPO |
實際：21:41
預計：21:40
|
實際：23:27
預計：23:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | FNC - OPO |
實際：21:45
預計：21:40
|
實際：23:35
預計：23:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | FNC - OPO |
實際：00:10
預計：00:10
|
實際：02:01
預計：02:10
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | FNC - OPO |
實際：21:37
預計：21:40
|
實際：23:14
預計：23:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | FNC - OPO |
實際：21:44
預計：21:40
|
實際：23:24
預計：23:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：21:42
預計：21:40
|
實際：23:25
預計：23:40
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：21:45
預計：21:40
|
實際：23:28
預計：23:40
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：21:41
預計：21:40
|
實際：23:27
預計：23:40
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：21:45
預計：21:40
|
實際：23:35
預計：23:40
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：00:10
預計：00:10
|
實際：02:01
預計：02:10
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：21:37
預計：21:40
|
實際：23:14
預計：23:40
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：21:44
預計：21:40
|
實際：23:24
預計：23:40
|
抵達 |
TP1712 準點率
FNC (馬德拉) – OPO (波爾圖機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
2min
延誤
4m
3m
2m
1m
準點
16 Apr
17
20
21
22
23
24 Apr