土耳其航空 TK8637
芝加哥飛往明尼亞波里斯
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
20:24
預期內: 20:05
檢票口
--
航廈
T1
登機門
C26
出發
飛行時間：1小時37分
抵達
MSP
明尼亞波里斯, 4月24日 週四
21:20
預期內: 21:42
行李轉盤
2
航廈
T1
登機門
E6
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預期內
預計於 22小時29分內出發
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
20:05
預期內: 20:05
檢票口
--
航廈
T1
登機門
C26
出發
飛行時間：1小時37分
抵達
MSP
明尼亞波里斯, 4月25日 週五
21:08
預期內: 21:42
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
ORD
芝加哥, 4月26日 週六
20:05
預期內: 20:05
檢票口
--
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：1小時37分
抵達
MSP
明尼亞波里斯, 4月26日 週六
21:07
預期內: 21:42
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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TK8637 航班詳情
航空公司：土耳其航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
TK8637 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ORD - MSP |
實際：
預計：20:05
|
實際：
預計：21:42
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ORD - MSP |
實際：20:24
預計：20:05
|
實際：21:20
預計：21:42
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ORD - MSP |
實際：20:33
預計：20:05
|
實際：21:33
預計：21:42
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ORD - MSP |
實際：20:31
預計：20:05
|
實際：21:29
預計：21:42
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ORD - MSP |
實際：22:53
預計：20:05
|
實際：23:55
預計：21:42
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ORD - MSP |
實際：21:09
預計：20:17
|
實際：22:06
預計：21:54
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ORD - MSP |
實際：20:41
預計：20:05
|
實際：21:38
預計：21:42
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：20:05
|
實際：
預計：21:42
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：20:24
預計：20:05
|
實際：21:20
預計：21:42
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：20:33
預計：20:05
|
實際：21:33
預計：21:42
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:31
預計：20:05
|
實際：21:29
預計：21:42
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：22:53
預計：20:05
|
實際：23:55
預計：21:42
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：21:09
預計：20:17
|
實際：22:06
預計：21:54
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：20:41
預計：20:05
|
實際：21:38
預計：21:42
|
抵達 |
TK8637 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – MSP (明尼阿波利斯－聖保羅國際機場)
-
出發：
33% 準點 -
抵達：
80% 準點 -
平均延誤：
65min
延誤
136m
102m
68m
34m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr