布魯塞爾航空 SN9089
倫敦飛往芝加哥
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
LHR
倫敦, 4月24日 週四
14:21
預期內: 14:10
檢票口
D
航廈
T2
登機門
B33
出發
飛行時間：9小時5分
抵達
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
16:28
預期內: 17:15
行李轉盤
M9
航廈
T5
登機門
M14
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預期內
預計於 6小時10分內出發
LHR
倫敦, 4月25日 週五
14:10
預期內: 14:10
檢票口
D
航廈
T2
登機門
B49
出發
飛行時間：9小時5分
抵達
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
16:26
預期內: 17:15
行李轉盤
--
航廈
T5
登機門
INTL
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預期內
LHR
倫敦, 4月26日 週六
14:10
預期內: 14:10
檢票口
D
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：9小時5分
抵達
ORD
芝加哥, 4月26日 週六
16:26
預期內: 17:15
行李轉盤
--
航廈
T5
登機門
INTL
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SN9089 航班詳情
航空公司：布魯塞爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
SN9089 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | LHR - ORD |
實際：
預計：14:10
|
實際：
預計：17:15
|
波音 767-300/300ER | 預期內 |
| 4月24日 週四 | LHR - ORD |
實際：14:21
預計：14:10
|
實際：16:28
預計：17:15
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 4月23日 週三 | LHR - ORD |
實際：14:25
預計：14:10
|
實際：16:38
預計：17:15
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 4月22日 週二 | LHR - ORD |
實際：14:20
預計：14:10
|
實際：16:42
預計：17:15
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 4月21日 週一 | LHR - ORD |
實際：14:37
預計：14:10
|
實際：16:55
預計：17:15
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 4月20日 週日 | LHR - ORD |
實際：14:37
預計：14:10
|
實際：16:53
預計：17:15
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 4月19日 週六 | LHR - ORD |
實際：14:36
預計：14:10
|
實際：17:16
預計：17:15
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：14:10
|
實際：
預計：17:15
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：14:21
預計：14:10
|
實際：16:28
預計：17:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：14:25
預計：14:10
|
實際：16:38
預計：17:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：14:20
預計：14:10
|
實際：16:42
預計：17:15
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:37
預計：14:10
|
實際：16:55
預計：17:15
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：14:37
預計：14:10
|
實際：16:53
預計：17:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：14:36
預計：14:10
|
實際：17:16
預計：17:15
|
抵達 |
SN9089 準點率
LHR (倫敦希斯洛機場) – ORD (芝加哥歐海爾國際機場)
-
出發：
88% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
21min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr