卡達航空 QR9497航班動態
斯普林菲爾德飛芝加哥的航班
5月3日 週六
5月4日 週日
5月5日 週一
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抵達
SPI
斯普林菲爾德, 5月3日 週六
11:12
表定: 11:17
報到櫃檯
--
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：1小時7分
抵達
ORD
芝加哥, 5月3日 週六
11:50
表定: 12:24
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
K3
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表定
預計於 8小時1分內出發
SPI
斯普林菲爾德, 5月4日 週日
11:17
表定: 11:17
報到櫃檯
--
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：1小時7分
抵達
ORD
芝加哥, 5月4日 週日
11:54
表定: 12:24
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
K4
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表定
DFW
達拉斯, 5月5日 週一
12:00
表定: 12:00
報到櫃檯
--
航廈
B
登機門
B39
起飛
飛行時間：3小時5分
抵達
MID
梅里達, 5月5日 週一
13:36
表定: 14:05
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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QR9497 航班與機型詳情
航空公司：卡達航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
QR9497 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月4日 週日 | SPI - ORD |
實際：
預計：11:17
|
實際：
預計：12:24
|
巴西航空工業公司170 | 表定 |
| 5月3日 週六 | SPI - ORD |
實際：11:12
預計：11:17
|
實際：11:50
預計：12:24
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 5月2日 週五 | SPI - ORD |
實際：11:13
預計：11:17
|
實際：11:47
預計：12:24
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 5月1日 週四 | SPI - ORD |
實際：12:01
預計：11:17
|
實際：12:52
預計：12:24
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月30日 週三 | SPI - ORD |
實際：11:16
預計：11:17
|
實際：11:51
預計：12:24
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月29日 週二 | SPI - ORD |
實際：12:08
預計：11:17
|
實際：12:49
預計：12:24
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月28日 週一 | SPI - ORD |
實際：11:23
預計：11:17
|
實際：12:03
預計：12:24
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月4日 週日 |
實際：
預計：11:17
|
實際：
預計：12:24
|
表定 |
| 5月3日 週六 |
實際：11:12
預計：11:17
|
實際：11:50
預計：12:24
|
抵達 |
| 5月2日 週五 |
實際：11:13
預計：11:17
|
實際：11:47
預計：12:24
|
抵達 |
| 5月1日 週四 |
實際：12:01
預計：11:17
|
實際：12:52
預計：12:24
|
抵達 |
| 4月30日 週三 |
實際：11:16
預計：11:17
|
實際：11:51
預計：12:24
|
抵達 |
| 4月29日 週二 |
實際：12:08
預計：11:17
|
實際：12:49
預計：12:24
|
抵達 |
| 4月28日 週一 |
實際：11:23
預計：11:17
|
實際：12:03
預計：12:24
|
抵達 |
QR9497 準點率
SPI (亞布拉罕林肯首都機場) – ORD (芝加哥歐海爾國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
13min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
27 Apr
28
29
30
1
2
3 May