卡達航空 QR9000
費城飛往杜哈(多哈)
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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飛行中
PHL
費城, 4月24日 週四
21:18
預期內: 20:50
檢票口
--
航廈
A
登機門
A22
出發
飛行時間：12小時45分
抵達
DOH
杜哈(多哈), 4月25日 週五
16:19
預期內: 16:35
行李轉盤
9
航廈
IA
登機門
--
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預期內
預計於 13小時57分內出發
PHL
費城, 4月25日 週五
20:40
預期內: 20:40
檢票口
--
航廈
A
登機門
A22
出發
飛行時間：12小時45分
抵達
DOH
杜哈(多哈), 4月26日 週六
15:41
預期內: 16:25
行李轉盤
--
航廈
IA
登機門
--
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預期內
PHL
費城, 4月26日 週六
20:40
預期內: 20:40
檢票口
--
航廈
--
登機門
A18
出發
飛行時間：12小時45分
抵達
DOH
杜哈(多哈), 4月27日 週日
15:41
預期內: 16:25
行李轉盤
--
航廈
IA
登機門
--
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QR9000 航班詳情
航空公司：卡達航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
QR9000 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PHL - DOH |
實際：
預計：20:40
|
實際：
預計：16:25
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PHL - DOH |
實際：21:18
預計：20:50
|
實際：
預計：16:35
|
波音 787-9 | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | PHL - DOH |
實際：20:56
預計：20:40
|
實際：16:02
預計：16:25
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PHL - DOH |
實際：21:13
預計：20:40
|
實際：16:04
預計：16:25
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PHL - DOH |
實際：20:52
預計：20:40
|
實際：15:54
預計：16:25
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PHL - DOH |
實際：21:03
預計：20:40
|
實際：16:04
預計：16:25
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PHL - DOH |
實際：22:52
預計：22:15
|
實際：17:48
預計：17:51
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：20:40
|
實際：
預計：16:25
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：21:18
預計：20:50
|
實際：
預計：16:35
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：20:56
預計：20:40
|
實際：16:02
預計：16:25
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：21:13
預計：20:40
|
實際：16:04
預計：16:25
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：20:52
預計：20:40
|
實際：15:54
預計：16:25
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：21:03
預計：20:40
|
實際：16:04
預計：16:25
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：22:52
預計：22:15
|
實際：17:48
預計：17:51
|
抵達 |
QR9000 準點率
PHL (費城國際機場) – DOH (哈馬德國際機場)
-
出發：
67% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr