卡達航空 QR2462
弗林特飛往芝加哥
4月24日 週四
4月26日 週六
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抵達
PHL
費城, 4月24日 週四
15:56
預期內: 15:48
檢票口
--
航廈
F
登機門
F24
出發
飛行時間：1小時54分
抵達
CAE
哥倫比亞, 4月24日 週四
17:18
預期內: 17:42
行李轉盤
2
航廈
--
登機門
6
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預期內
FNT
弗林特, 4月26日 週六
16:13
預期內: 16:13
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時33分
抵達
ORD
芝加哥, 4月26日 週六
16:01
預期內: 16:46
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
G21
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QR2462 航班詳情
航空公司：卡達航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
QR2462 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PHL - CAE |
實際：15:56
預計：15:48
|
實際：17:18
預計：17:42
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ORD - MLI |
實際：21:16
預計：21:10
|
實際：21:44
預計：22:15
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PHL - CAE |
實際：16:58
預計：15:48
|
實際：18:27
預計：17:42
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | FNT - ORD |
實際：16:14
預計：16:13
|
實際：16:06
預計：16:46
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | PHL - CAE |
實際：15:54
預計：15:48
|
實際：17:17
預計：17:42
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | ORD - MLI |
實際：21:10
預計：21:10
|
實際：21:37
預計：22:15
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | PHL - CAE |
實際：16:00
預計：15:48
|
實際：17:20
預計：17:42
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：15:56
預計：15:48
|
實際：17:18
預計：17:42
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：21:16
預計：21:10
|
實際：21:44
預計：22:15
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：16:58
預計：15:48
|
實際：18:27
預計：17:42
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：16:14
預計：16:13
|
實際：16:06
預計：16:46
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：15:54
預計：15:48
|
實際：17:17
預計：17:42
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：21:10
預計：21:10
|
實際：21:37
預計：22:15
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：16:00
預計：15:48
|
實際：17:20
預計：17:42
|
抵達 |
QR2462 準點率
FNT (畢曉普機場) – ORD (芝加哥歐海爾國際機場)
-
出發：
67% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
5 Apr
12
19 Apr