卡達航空 QR2218
芝加哥飛往休士頓
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
14:21
預期內: 13:22
檢票口
--
航廈
T3
登機門
H12
出發
飛行時間：2小時55分
抵達
IAH
休士頓, 4月24日 週四
16:31
預期內: 16:17
行李轉盤
1
航廈
A
登機門
A27
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預期內
預計於 13小時6分內出發
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
13:22
預期內: 13:22
檢票口
--
航廈
T3
登機門
L9
出發
飛行時間：2小時55分
抵達
IAH
休士頓, 4月25日 週五
15:36
預期內: 16:17
行李轉盤
2
航廈
A
登機門
A27
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預期內
MSY
紐奧良, 4月26日 週六
15:55
預期內: 15:55
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時55分
抵達
MIA
邁阿密, 4月26日 週六
18:20
預期內: 18:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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QR2218 航班詳情
航空公司：卡達航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
QR2218 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ORD - IAH |
實際：
預計：13:22
|
實際：
預計：16:17
|
空中巴士 A319 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ORD - IAH |
實際：14:21
預計：13:22
|
實際：16:31
預計：16:17
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | MAF - DFW |
實際：14:52
預計：12:29
|
實際：15:43
預計：13:45
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | MSY - MIA |
實際：17:54
預計：15:55
|
實際：20:20
預計：18:50
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ORD - IAH |
實際：13:44
預計：13:22
|
實際：16:12
預計：16:17
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ORD - BOS |
實際：13:46
預計：13:22
|
實際：16:28
預計：16:45
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | MSY - MIA |
實際：16:27
預計：15:55
|
實際：18:57
預計：18:50
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：13:22
|
實際：
預計：16:17
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：14:21
預計：13:22
|
實際：16:31
預計：16:17
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：14:52
預計：12:29
|
實際：15:43
預計：13:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：17:54
預計：15:55
|
實際：20:20
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:44
預計：13:22
|
實際：16:12
預計：16:17
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:46
預計：13:22
|
實際：16:28
預計：16:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：16:27
預計：15:55
|
實際：18:57
預計：18:50
|
抵達 |
QR2218 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – IAH (休士頓喬治布希洲際機場)
-
出發：
58% 準點 -
抵達：
67% 準點 -
平均延誤：
30min
延誤
68m
51m
34m
17m
準點
13 Apr
14
16
17
18
21
24 Apr