卡達航空 QR024
曼徹斯特飛往杜哈(多哈)
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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飛行中
MAN
曼徹斯特, 4月24日 週四
21:42
預期內: 21:40
檢票口
G
航廈
T2
登機門
A6
出發
飛行時間：6小時50分
抵達
DOH
杜哈(多哈), 4月25日 週五
06:03
預期內: 06:30
行李轉盤
4
航廈
IA
登機門
--
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預期內
預計於 21小時44分內出發
MAN
曼徹斯特, 4月25日 週五
21:40
預期內: 21:40
檢票口
G1-G12
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：6小時50分
抵達
DOH
杜哈(多哈), 4月26日 週六
06:30
預期內: 06:30
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
MAN
曼徹斯特, 4月26日 週六
21:40
預期內: 21:40
檢票口
G1-G12
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：6小時50分
抵達
DOH
杜哈(多哈), 4月27日 週日
06:30
預期內: 06:30
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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QR024 航班詳情
航空公司：卡達航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
QR024 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | MAN - DOH |
實際：
預計：21:40
|
實際：
預計：06:30
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | MAN - DOH |
實際：21:42
預計：21:40
|
實際：
預計：06:30
|
波音 787-9 | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | MAN - DOH |
實際：21:49
預計：21:40
|
實際：06:10
預計：06:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | MAN - DOH |
實際：23:18
預計：21:40
|
實際：07:29
預計：06:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | MAN - DOH |
實際：21:50
預計：21:40
|
實際：06:20
預計：06:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | MAN - DOH |
實際：21:43
預計：21:40
|
實際：06:04
預計：06:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | MAN - DOH |
實際：21:56
預計：21:40
|
實際：06:17
預計：06:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：21:40
|
實際：
預計：06:30
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：21:42
預計：21:40
|
實際：
預計：06:30
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：21:49
預計：21:40
|
實際：06:10
預計：06:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：23:18
預計：21:40
|
實際：07:29
預計：06:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：21:50
預計：21:40
|
實際：06:20
預計：06:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：21:43
預計：21:40
|
實際：06:04
預計：06:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：21:56
預計：21:40
|
實際：06:17
預計：06:30
|
抵達 |
QR024 準點率
MAN (曼徹斯特機場) – DOH (哈馬德國際機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
22min
延誤
80m
60m
40m
20m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr