澳洲航空 QF8496
吉斯伯恩飛往奧克蘭
4月25日 週五
4月27日 週日
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抵達
GIS
吉斯伯恩, 4月25日 週五
12:31
預期內: 12:25
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時10分
抵達
AKL
奧克蘭, 4月25日 週五
13:28
預期內: 13:35
行李轉盤
3
航廈
D
登機門
48
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預期內
GIS
吉斯伯恩, 4月27日 週日
12:25
預期內: 12:25
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時10分
抵達
AKL
奧克蘭, 4月27日 週日
13:20
預期內: 13:35
行李轉盤
--
航廈
D
登機門
47
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QF8496 航班詳情
航空公司：澳洲航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
QF8496 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | GIS - AKL |
實際：12:31
預計：12:25
|
實際：13:28
預計：13:35
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月17日 週四 | GIS - AKL |
實際：12:27
預計：12:25
|
實際：13:26
預計：13:35
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月13日 週日 | GIS - AKL |
實際：12:34
預計：12:25
|
實際：13:39
預計：13:35
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月11日 週五 | GIS - AKL |
實際：13:09
預計：12:25
|
實際：14:15
預計：13:35
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月6日 週日 | GIS - AKL |
實際：12:34
預計：12:25
|
實際：13:30
預計：13:35
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月4日 週五 | GIS - AKL |
實際：15:04
預計：12:25
|
實際：16:10
預計：13:35
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 3月30日 週日 | GIS - AKL |
實際：12:28
預計：12:25
|
實際：13:19
預計：13:35
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：12:31
預計：12:25
|
實際：13:28
預計：13:35
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：12:27
預計：12:25
|
實際：13:26
預計：13:35
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：12:34
預計：12:25
|
實際：13:39
預計：13:35
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：13:09
預計：12:25
|
實際：14:15
預計：13:35
|
抵達 |
| 4月6日 週日 |
實際：12:34
預計：12:25
|
實際：13:30
預計：13:35
|
抵達 |
| 4月4日 週五 |
實際：15:04
預計：12:25
|
實際：16:10
預計：13:35
|
抵達 |
| 3月30日 週日 |
實際：12:28
預計：12:25
|
實際：13:19
預計：13:35
|
抵達 |
QF8496 準點率
GIS (吉斯伯恩機場) – AKL (奧克蘭國際機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
32min
延誤
128m
96m
64m
32m
準點
28 Mar
30
4
6
11
13
17 Apr