澳洲航空 QF3173
匹茲堡飛往芝加哥
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
PIT
匹茲堡, 4月24日 週四
05:29
預期內: 05:25
檢票口
--
航廈
--
登機門
B12
出發
飛行時間：1小時51分
抵達
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
05:38
預期內: 06:16
行李轉盤
9
航廈
T3
登機門
G5
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抵達
已於 25分前降落
PIT
匹茲堡, 4月25日 週五
05:30
預期內: 05:25
檢票口
--
航廈
--
登機門
B12
出發
飛行時間：1小時51分
抵達
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
05:39
預期內: 06:16
行李轉盤
9
航廈
T3
登機門
L10A
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QF3173 航班詳情
航空公司：澳洲航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
QF3173 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PIT - ORD |
實際：05:30
預計：05:25
|
實際：05:39
預計：06:16
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PIT - ORD |
實際：05:29
預計：05:25
|
實際：05:38
預計：06:16
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PIT - ORD |
實際：05:34
預計：05:25
|
實際：05:40
預計：06:16
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PIT - ORD |
實際：05:35
預計：05:25
|
實際：05:48
預計：06:16
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PIT - ORD |
實際：05:30
預計：05:25
|
實際：05:49
預計：06:16
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PIT - ORD |
實際：05:28
預計：05:25
|
實際：05:35
預計：06:16
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | PIT - ORD |
實際：05:46
預計：05:25
|
實際：05:59
預計：06:16
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：05:30
預計：05:25
|
實際：05:39
預計：06:16
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：05:29
預計：05:25
|
實際：05:38
預計：06:16
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：05:34
預計：05:25
|
實際：05:40
預計：06:16
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：05:35
預計：05:25
|
實際：05:48
預計：06:16
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：05:30
預計：05:25
|
實際：05:49
預計：06:16
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：05:28
預計：05:25
|
實際：05:35
預計：06:16
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：05:46
預計：05:25
|
實際：05:59
預計：06:16
|
抵達 |
QF3173 準點率
PIT (匹茲堡國際) – ORD (芝加哥歐海爾國際機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
9min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
16 Apr
17
18
21
22
23
24 Apr