韓亞航空 OZ9729
札幌飛往釜山
4月22日 週二
4月25日 週五
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抵達
CTS
札幌, 4月22日 週二
13:38
預期內: 12:40
檢票口
--
航廈
I
登機門
66
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
PUS
釜山, 4月22日 週二
15:59
預期內: 15:30
行李轉盤
2
航廈
I
登機門
2
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預期內
預計於 5小時15分內出發
CTS
札幌, 4月25日 週五
12:40
預期內: 12:40
檢票口
--
航廈
I
登機門
--
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
PUS
釜山, 4月25日 週五
15:12
預期內: 15:30
行李轉盤
3
航廈
I
登機門
3
OZ9729 航班詳情
航空公司：韓亞航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
OZ9729 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | CTS - PUS |
實際：
預計：12:40
|
實際：
預計：15:30
|
空中巴士 A320 | 預期內 |
| 4月22日 週二 | CTS - PUS |
實際：13:38
預計：12:40
|
實際：15:59
預計：15:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | CTS - PUS |
實際：12:53
預計：12:40
|
實際：15:24
預計：15:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | CTS - PUS |
實際：12:44
預計：12:40
|
實際：15:13
預計：15:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | CTS - PUS |
實際：12:49
預計：12:40
|
實際：15:11
預計：15:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | CTS - PUS |
實際：12:52
預計：12:40
|
實際：15:26
預計：15:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月11日 週五 | CTS - PUS |
實際：12:50
預計：12:40
|
實際：15:11
預計：15:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：12:40
|
實際：
預計：15:30
|
預期內 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:38
預計：12:40
|
實際：15:59
預計：15:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：12:53
預計：12:40
|
實際：15:24
預計：15:30
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：12:44
預計：12:40
|
實際：15:13
預計：15:30
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：12:49
預計：12:40
|
實際：15:11
預計：15:30
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：12:52
預計：12:40
|
實際：15:26
預計：15:30
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：12:50
預計：12:40
|
實際：15:11
預計：15:30
|
抵達 |
OZ9729 準點率
CTS (新千歲機場) – PUS (釜山金海機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
16min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
8 Apr
11
13
15
18
20
22 Apr