東方空橋 OC090
宮崎飛往名古屋
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
KMI
宮崎, 4月24日 週四
13:58
預期內: 13:45
檢票口
--
航廈
--
登機門
10
出發
飛行時間：1小時20分
抵達
NGO
名古屋, 4月24日 週四
15:03
預期內: 15:05
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
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抵達
已於 6小時18分前降落
KMI
宮崎, 4月25日 週五
13:49
預期內: 13:45
檢票口
--
航廈
--
登機門
10
出發
飛行時間：1小時20分
抵達
NGO
名古屋, 4月25日 週五
14:52
預期內: 15:05
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
KMI
宮崎, 4月26日 週六
13:45
預期內: 13:45
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時20分
抵達
NGO
名古屋, 4月26日 週六
14:53
預期內: 15:05
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
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OC090 航班詳情
航空公司：東方空橋
飛行距離：--
機齡：14年6個月
座位數量：74
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
OC090 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | KMI - NGO |
實際：13:49
預計：13:45
|
實際：14:52
預計：15:05
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月24日 週四 | KMI - NGO |
實際：13:58
預計：13:45
|
實際：15:03
預計：15:05
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月23日 週三 | KMI - NGO |
實際：14:03
預計：13:45
|
實際：15:08
預計：15:05
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月22日 週二 | KMI - NGO |
實際：13:55
預計：13:45
|
實際：15:00
預計：15:05
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月21日 週一 | KMI - NGO |
實際：13:46
預計：13:45
|
實際：14:59
預計：15:05
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月20日 週日 | KMI - NGO |
實際：13:46
預計：13:45
|
實際：14:55
預計：15:05
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月19日 週六 | KMI - NGO |
實際：14:02
預計：13:45
|
實際：15:08
預計：15:05
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：13:49
預計：13:45
|
實際：14:52
預計：15:05
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：13:58
預計：13:45
|
實際：15:03
預計：15:05
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：14:03
預計：13:45
|
實際：15:08
預計：15:05
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:55
預計：13:45
|
實際：15:00
預計：15:05
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:46
預計：13:45
|
實際：14:59
預計：15:05
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:46
預計：13:45
|
實際：14:55
預計：15:05
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：14:02
預計：13:45
|
實際：15:08
預計：15:05
|
抵達 |
OC090 準點率
KMI (宮崎) – NGO (名古屋中部國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
9min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr