紐西蘭航空 NZ6836
匹茲堡飛往休士頓
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
PIT
匹茲堡, 4月24日 週四
12:56
預期內: 12:50
檢票口
--
航廈
--
登機門
A10
出發
飛行時間：3小時22分
抵達
IAH
休士頓, 4月24日 週四
14:33
預期內: 15:12
行李轉盤
C10
航廈
B
登機門
C32
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預期內
預計於 10小時20分內出發
PIT
匹茲堡, 4月25日 週五
12:50
預期內: 12:50
檢票口
--
航廈
--
登機門
A10
出發
飛行時間：3小時22分
抵達
IAH
休士頓, 4月25日 週五
14:36
預期內: 15:12
行李轉盤
C10
航廈
B
登機門
A2
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預期內
PIT
匹茲堡, 4月26日 週六
12:50
預期內: 12:50
檢票口
--
航廈
--
登機門
A10
出發
飛行時間：3小時22分
抵達
IAH
休士頓, 4月26日 週六
14:36
預期內: 15:12
行李轉盤
--
航廈
B
登機門
--
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NZ6836 航班詳情
航空公司：紐西蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
NZ6836 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PIT - IAH |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：15:12
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PIT - IAH |
實際：12:56
預計：12:50
|
實際：14:33
預計：15:12
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PIT - IAH |
實際：12:57
預計：12:50
|
實際：15:05
預計：15:12
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PIT - IAH |
實際：12:53
預計：12:50
|
實際：14:40
預計：15:12
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PIT - IAH |
實際：15:42
預計：12:50
|
實際：17:44
預計：15:12
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PIT - IAH |
實際：12:50
預計：12:50
|
實際：14:42
預計：15:12
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PIT - IAH |
實際：12:53
預計：12:50
|
實際：14:44
預計：15:12
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：15:12
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：12:56
預計：12:50
|
實際：14:33
預計：15:12
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：12:57
預計：12:50
|
實際：15:05
預計：15:12
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：12:53
預計：12:50
|
實際：14:40
預計：15:12
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：15:42
預計：12:50
|
實際：17:44
預計：15:12
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：12:50
預計：12:50
|
實際：14:42
預計：15:12
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：12:53
預計：12:50
|
實際：14:44
預計：15:12
|
抵達 |
NZ6836 準點率
PIT (匹茲堡國際) – IAH (休士頓喬治布希洲際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
29min
延誤
140m
105m
70m
35m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr