紐西蘭航空 NZ2057
休士頓飛往格林維爾
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
IAH
休士頓, 4月24日 週四
12:27
預期內: 11:55
檢票口
--
航廈
B
登機門
A7
出發
飛行時間：2小時26分
抵達
GSP
格林維爾, 4月24日 週四
15:17
預期內: 15:21
行李轉盤
1
航廈
--
登機門
A8
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預期內
預計於 10小時25分內出發
IAH
休士頓, 4月25日 週五
11:55
預期內: 11:55
檢票口
--
航廈
B
登機門
E24
出發
飛行時間：2小時26分
抵達
GSP
格林維爾, 4月25日 週五
14:44
預期內: 15:21
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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NZ2057 航班詳情
航空公司：紐西蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
NZ2057 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | IAH - GSP |
實際：
預計：11:55
|
實際：
預計：15:21
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | IAH - GSP |
實際：12:27
預計：11:55
|
實際：15:17
預計：15:21
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | IAH - GSP |
實際：17:50
預計：11:55
|
實際：20:39
預計：15:21
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | IAH - GSP |
實際：12:03
預計：11:55
|
實際：14:49
預計：15:21
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | IAH - GSP |
實際：12:07
預計：11:55
|
實際：15:04
預計：15:21
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | IAH - GSP |
實際：12:12
預計：11:55
|
實際：15:06
預計：15:21
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | IAH - GSP |
實際：12:05
預計：11:55
|
實際：15:00
預計：15:21
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：11:55
|
實際：
預計：15:21
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：12:27
預計：11:55
|
實際：15:17
預計：15:21
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:50
預計：11:55
|
實際：20:39
預計：15:21
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：12:03
預計：11:55
|
實際：14:49
預計：15:21
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：12:07
預計：11:55
|
實際：15:04
預計：15:21
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：12:12
預計：11:55
|
實際：15:06
預計：15:21
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：12:05
預計：11:55
|
實際：15:00
預計：15:21
|
抵達 |
NZ2057 準點率
IAH (休士頓喬治布希洲際機場) – GSP (格林威爾機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
64min
延誤
284m
213m
142m
71m
準點
17 Apr
18
20
21
22
23
24 Apr