河北航空 NS8864
綿陽飛往廈門
4月23日 週三
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
MIG
綿陽, 4月23日 週三
21:57
預期內: 21:30
檢票口
3-8
航廈
T2
登機門
3
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
XMN
廈門, 4月24日 週四
00:26
預期內: 00:10
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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飛行中
於 1小時8分內抵達
MIG
綿陽, 4月25日 週五
21:47
預期內: 21:30
檢票口
3-8
航廈
T2
登機門
1
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
XMN
廈門, 4月26日 週六
00:08
預期內: 00:10
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
MIG
綿陽, 4月26日 週六
21:30
預期內: 21:30
檢票口
3-8
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
XMN
廈門, 4月27日 週日
00:20
預期內: 00:20
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
NS8864 航班詳情
航空公司：河北航空
飛行距離：1,973 公里
機齡：7年6個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
NS8864 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | MIG - XMN |
實際：21:47
預計：21:30
|
實際：
預計：00:10
|
波音 737-800 | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | MIG - XMN |
實際：21:57
預計：21:30
|
實際：00:26
預計：00:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | MIG - XMN |
實際：22:21
預計：21:30
|
實際：00:44
預計：00:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | MIG - XMN |
實際：21:40
預計：21:30
|
實際：00:14
預計：00:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | MIG - XMN |
實際：21:57
預計：21:20
|
實際：00:41
預計：00:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | MIG - XMN |
實際：
預計：21:20
|
實際：
預計：00:20
|
波音 737-800 | 取消 |
| 4月16日 週三 | MIG - XMN |
實際：21:45
預計：21:20
|
實際：00:23
預計：00:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：21:47
預計：21:30
|
實際：
預計：00:10
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：21:57
預計：21:30
|
實際：00:26
預計：00:10
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：22:21
預計：21:30
|
實際：00:44
預計：00:10
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：21:40
預計：21:30
|
實際：00:14
預計：00:10
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：21:57
預計：21:20
|
實際：00:41
預計：00:10
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：
預計：21:20
|
實際：
預計：00:20
|
取消 |
| 4月16日 週三 |
實際：21:45
預計：21:20
|
實際：00:23
預計：00:10
|
抵達 |
NS8864 準點率
MIG (綿陽南郊機場) – XMN (廈門高崎機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
24min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
14 Apr
16
17
18
20
21
23 Apr