全日空 NH7014
芝加哥飛往多倫多
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
ORD
芝加哥, 4月27日 週日
16:53
預期內: 16:41
檢票口
--
航廈
T2
登機門
B1
出發
飛行時間：1小時56分
抵達
YYZ
多倫多, 4月27日 週日
18:56
預期內: 19:37
行李轉盤
11
航廈
T1
登機門
249
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預期內
預計於 14小時9分內出發
ORD
芝加哥, 4月28日 週一
16:41
預期內: 16:41
檢票口
--
航廈
T2
登機門
C8
出發
飛行時間：1小時56分
抵達
YYZ
多倫多, 4月28日 週一
18:45
預期內: 19:37
行李轉盤
11
航廈
T1
登機門
F95
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預期內
ORD
芝加哥, 4月29日 週二
16:41
預期內: 16:41
檢票口
--
航廈
T2
登機門
C4
出發
飛行時間：1小時56分
抵達
YYZ
多倫多, 4月29日 週二
18:45
預期內: 19:37
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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NH7014 航班詳情
航空公司：全日空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
NH7014 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | ORD - YYZ |
實際：
預計：16:41
|
實際：
預計：19:37
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月27日 週日 | ORD - YYZ |
實際：16:53
預計：16:41
|
實際：18:56
預計：19:37
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | ORD - YYZ |
實際：21:26
預計：21:05
|
實際：23:38
預計：23:58
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | ORD - YYZ |
實際：17:23
預計：16:41
|
實際：19:27
預計：19:37
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | ORD - YYZ |
實際：17:03
預計：16:41
|
實際：19:09
預計：19:37
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ORD - YYZ |
實際：17:14
預計：16:41
|
實際：19:21
預計：19:37
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ORD - YYZ |
實際：16:59
預計：16:41
|
實際：19:07
預計：19:37
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：16:41
|
實際：
預計：19:37
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：16:53
預計：16:41
|
實際：18:56
預計：19:37
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：21:26
預計：21:05
|
實際：23:38
預計：23:58
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：17:23
預計：16:41
|
實際：19:27
預計：19:37
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:03
預計：16:41
|
實際：19:09
預計：19:37
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:14
預計：16:41
|
實際：19:21
預計：19:37
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:59
預計：16:41
|
實際：19:07
預計：19:37
|
抵達 |
NH7014 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – YYZ (多倫多皮爾遜國際機場)
-
出發：
50% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
30min
延誤
52m
39m
26m
13m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr