全日空 NH6543
坦帕飛往芝加哥
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
TPA
坦帕, 4月27日 週日
12:41
預期內: 12:35
檢票口
--
航廈
--
登機門
A8
出發
飛行時間：3小時2分
抵達
ORD
芝加哥, 4月27日 週日
14:08
預期內: 14:37
行李轉盤
10
航廈
T1
登機門
B12
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預期內
預計於 7小時49分內出發
TPA
坦帕, 4月28日 週一
12:35
預期內: 12:35
檢票口
--
航廈
--
登機門
A7
出發
飛行時間：3小時2分
抵達
ORD
芝加哥, 4月28日 週一
14:04
預期內: 14:37
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
B9
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預期內
TPA
坦帕, 4月29日 週二
12:35
預期內: 12:35
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：3小時2分
抵達
ORD
芝加哥, 4月29日 週二
14:04
預期內: 14:37
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
B5
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NH6543 航班詳情
航空公司：全日空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
NH6543 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | TPA - ORD |
實際：
預計：12:35
|
實際：
預計：14:37
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月27日 週日 | TPA - ORD |
實際：12:41
預計：12:35
|
實際：14:08
預計：14:37
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月26日 週六 | TPA - ORD |
實際：12:47
預計：12:35
|
實際：14:24
預計：14:37
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月25日 週五 | TPA - ORD |
實際：15:10
預計：15:00
|
實際：16:39
預計：17:02
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月24日 週四 | TPA - ORD |
實際：12:46
預計：12:35
|
實際：14:08
預計：14:37
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | TPA - ORD |
實際：
預計：12:35
|
實際：
預計：14:37
|
空中巴士A321neo | 取消 |
| 4月22日 週二 | TPA - ORD |
實際：12:37
預計：12:35
|
實際：13:51
預計：14:37
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：12:35
|
實際：
預計：14:37
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：12:41
預計：12:35
|
實際：14:08
預計：14:37
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：12:47
預計：12:35
|
實際：14:24
預計：14:37
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：15:10
預計：15:00
|
實際：16:39
預計：17:02
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：12:46
預計：12:35
|
實際：14:08
預計：14:37
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：
預計：12:35
|
實際：
預計：14:37
|
取消 |
| 4月22日 週二 |
實際：12:37
預計：12:35
|
實際：13:51
預計：14:37
|
抵達 |
NH6543 準點率
TPA (坦帕國際機場) – ORD (芝加哥歐海爾國際機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
6min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr