松山飛往名古屋
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月25日 週五 | MYJ - NGO |
實際:20:08
預計:20:05
|
實際:20:59
預計:21:10
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
4月24日 週四 | MYJ - NGO |
實際:20:03
預計:20:05
|
實際:20:53
預計:21:10
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
4月23日 週三 | MYJ - NGO |
實際:20:07
預計:20:05
|
實際:20:58
預計:21:10
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
4月22日 週二 | MYJ - NGO |
實際:20:13
預計:20:05
|
實際:21:08
預計:21:10
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
4月21日 週一 | MYJ - NGO |
實際:20:06
預計:20:05
|
實際:21:00
預計:21:10
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
4月20日 週日 | MYJ - NGO |
實際:20:14
預計:20:05
|
實際:21:06
預計:21:10
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
4月19日 週六 | MYJ - NGO |
實際:20:14
預計:20:05
|
實際:21:14
預計:21:10
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月25日 週五 |
實際:20:08
預計:20:05
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實際:20:59
預計:21:10
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抵達 |
4月24日 週四 |
實際:20:03
預計:20:05
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實際:20:53
預計:21:10
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抵達 |
4月23日 週三 |
實際:20:07
預計:20:05
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實際:20:58
預計:21:10
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抵達 |
4月22日 週二 |
實際:20:13
預計:20:05
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實際:21:08
預計:21:10
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抵達 |
4月21日 週一 |
實際:20:06
預計:20:05
|
實際:21:00
預計:21:10
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:20:14
預計:20:05
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實際:21:06
預計:21:10
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抵達 |
4月19日 週六 |
實際:20:14
預計:20:05
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實際:21:14
預計:21:10
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抵達 |