丹麥斯特林航空公司 NB331
米蘇拉塔飛往伊斯坦堡
4月26日 週六
4月29日 週二
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抵達
MRA
米蘇拉塔, 4月26日 週六
09:05
預期內: 09:20
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
IST
伊斯坦堡, 4月26日 週六
12:55
預期內: 13:50
行李轉盤
18B
航廈
--
登機門
--
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預期內
MRA
米蘇拉塔, 4月29日 週二
09:20
預期內: 09:20
檢票口
--
航廈
--
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--
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
IST
伊斯坦堡, 4月29日 週二
13:09
預期內: 13:50
行李轉盤
--
航廈
--
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--
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NB331 航班詳情
航空公司：丹麥斯特林航空公司
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
NB331 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月26日 週六 | MRA - IST |
實際：09:05
預計：09:20
|
實際：12:55
預計：13:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | MRA - IST |
實際：09:18
預計：09:20
|
實際：12:55
預計：13:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | MRA - IST |
實際：09:37
預計：09:20
|
實際：13:50
預計：13:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | MRA - IST |
實際：09:11
預計：09:20
|
實際：13:25
預計：13:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | MRA - IST |
實際：09:31
預計：09:20
|
實際：13:30
預計：13:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月8日 週二 | MRA - IST |
實際：10:17
預計：09:25
|
實際：14:05
預計：13:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月5日 週六 | MRA - IST |
實際：09:42
預計：09:25
|
實際：13:25
預計：13:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月26日 週六 |
實際：09:05
預計：09:20
|
實際：12:55
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:18
預計：09:20
|
實際：12:55
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：09:37
預計：09:20
|
實際：13:50
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：09:11
預計：09:20
|
實際：13:25
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：09:31
預計：09:20
|
實際：13:30
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月8日 週二 |
實際：10:17
預計：09:25
|
實際：14:05
預計：13:55
|
抵達 |
| 4月5日 週六 |
實際：09:42
預計：09:25
|
實際：13:25
預計：13:55
|
抵達 |
NB331 準點率
MRA (米蘇拉塔機場) – IST (伊斯坦堡機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
10min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
5 Apr
8
12
15
19
22
26 Apr