中國東方航空 MU8867
舊金山飛往波士頓
4月28日 週一
5月8日 週四
6月17日 週二
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飛行中
SFO
舊金山, 4月28日 週一
13:23
預期內: 13:05
檢票口
--
航廈
T1
登機門
C5
出發
飛行時間：5小時36分
抵達
BOS
波士頓, 4月28日 週一
21:21
預期內: 21:41
行李轉盤
3
航廈
A
登機門
A19
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預期內
SFO
舊金山, 5月8日 週四
13:00
預期內: 13:00
檢票口
--
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：5小時47分
抵達
BOS
波士頓, 5月8日 週四
21:47
預期內: 21:47
行李轉盤
--
航廈
A
登機門
--
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預期內
SFO
舊金山, 6月17日 週二
14:00
預期內: 14:00
檢票口
--
航廈
T1
登機門
--
出發
抵達
BOS
波士頓, 6月17日 週二
22:42
預期內: 22:42
行李轉盤
--
航廈
A
登機門
--
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MU8867 航班詳情
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MU8867 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | SFO - BOS |
實際：13:23
預計：13:05
|
實際：
預計：21:41
|
空中巴士A321neo | 飛行中 |
| 4月26日 週六 | SFO - BOS |
實際：14:46
預計：14:20
|
實際：22:45
預計：22:56
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月24日 週四 | SFO - BOS |
實際：13:27
預計：13:05
|
實際：21:23
預計：21:41
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | SFO - BOS |
實際：13:33
預計：13:05
|
實際：21:20
預計：21:41
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | SFO - BOS |
實際：13:17
預計：13:05
|
實際：21:17
預計：21:41
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月17日 週四 | SFO - BOS |
實際：13:08
預計：13:05
|
實際：21:11
預計：21:41
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月14日 週一 | SFO - BOS |
實際：13:21
預計：13:05
|
實際：21:14
預計：21:41
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：13:23
預計：13:05
|
實際：
預計：21:41
|
飛行中 |
| 4月26日 週六 |
實際：14:46
預計：14:20
|
實際：22:45
預計：22:56
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：13:27
預計：13:05
|
實際：21:23
預計：21:41
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:33
預計：13:05
|
實際：21:20
預計：21:41
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:17
預計：13:05
|
實際：21:17
預計：21:41
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：13:08
預計：13:05
|
實際：21:11
預計：21:41
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：13:21
預計：13:05
|
實際：21:14
預計：21:41
|
抵達 |
MU8867 準點率
SFO (舊金山國際機場) – BOS (波士頓洛根國際機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
80% 準點 -
平均延誤：
17min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
10 Apr
14
17
19
21
24
26 Apr