中國東方航空 MU8169
廈門飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
XMN
廈門, 4月24日 週四
16:47
預期內: 16:15
檢票口
L02-L15
航廈
T4
登機門
68
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
PKX
北京, 4月24日 週四
19:11
預期內: 19:05
行李轉盤
35
航廈
--
登機門
--
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抵達
已於 3小時27分前降落
XMN
廈門, 4月25日 週五
17:07
預期內: 16:15
檢票口
L02-L15
航廈
T4
登機門
77
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
PKX
北京, 4月25日 週五
19:39
預期內: 19:05
行李轉盤
36
航廈
--
登機門
--
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預期內
XMN
廈門, 4月26日 週六
16:15
預期內: 16:15
檢票口
L02-L15
航廈
T4
登機門
63
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
PKX
北京, 4月26日 週六
19:05
預期內: 19:05
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
MU8169 航班詳情
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,774 公里
機齡：6年1個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MU8169 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | XMN - PKX |
實際：17:07
預計：16:15
|
實際：19:39
預計：19:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | XMN - PKX |
實際：16:47
預計：16:15
|
實際：19:11
預計：19:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | XMN - PKX |
實際：16:27
預計：16:15
|
實際：18:53
預計：19:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | XMN - PKX |
實際：16:40
預計：16:15
|
實際：19:02
預計：19:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | XMN - PKX |
實際：20:18
預計：16:15
|
實際：23:24
預計：19:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | XMN - PKX |
實際：16:40
預計：16:15
|
實際：19:08
預計：19:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | XMN - PKX |
實際：19:52
預計：16:15
|
實際：22:49
預計：19:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：17:07
預計：16:15
|
實際：19:39
預計：19:05
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：16:47
預計：16:15
|
實際：19:11
預計：19:05
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:27
預計：16:15
|
實際：18:53
預計：19:05
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:40
預計：16:15
|
實際：19:02
預計：19:05
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：20:18
預計：16:15
|
實際：23:24
預計：19:05
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:40
預計：16:15
|
實際：19:08
預計：19:05
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：19:52
預計：16:15
|
實際：22:49
預計：19:05
|
抵達 |
MU8169 準點率
XMN (廈門高崎機場) – PKX (北京大興機場)
-
出發：
85% 準點 -
抵達：
88% 準點 -
平均延誤：
80min
延誤
196m
147m
98m
49m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr