中國東方航空 MU8159
海口飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
HAK
海口, 4月24日 週四
19:15
預期內: 18:35
檢票口
40-47,54-55
航廈
T1
登機門
25
出發
飛行時間：3小時55分
抵達
PKX
北京, 4月24日 週四
22:21
預期內: 22:30
行李轉盤
36
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 5小時53分內出發
HAK
海口, 4月25日 週五
19:35
預期內: 19:35
檢票口
40-47,54-55
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：3小時55分
抵達
PKX
北京, 4月25日 週五
23:30
預期內: 23:30
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
HAK
海口, 4月26日 週六
18:35
預期內: 18:35
檢票口
40-47,54-55
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：3小時55分
抵達
PKX
北京, 4月26日 週六
22:30
預期內: 22:30
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
MU8159 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國東方航空
飛行距離：2,550 公里
機齡：6年5個月
座位數量：186
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：90°
座位寬度：43公分
腿部空間：76公分
MU8159 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | HAK - PKX |
實際：
預計：19:35
|
實際：
預計：23:30
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | HAK - PKX |
實際：19:15
預計：18:35
|
實際：22:21
預計：22:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | HAK - PKX |
實際：20:37
預計：18:35
|
實際：23:51
預計：22:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | HAK - PKX |
實際：20:24
預計：20:10
|
實際：23:41
預計：00:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | HAK - PKX |
實際：20:47
預計：20:35
|
實際：00:20
預計：00:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | HAK - PKX |
實際：18:44
預計：18:35
|
實際：22:03
預計：22:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | HAK - PKX |
實際：21:35
預計：21:35
|
實際：00:57
預計：01:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：19:35
|
實際：
預計：23:30
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：19:15
預計：18:35
|
實際：22:21
預計：22:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：20:37
預計：18:35
|
實際：23:51
預計：22:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:24
預計：20:10
|
實際：23:41
預計：00:05
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：20:47
預計：20:35
|
實際：00:20
預計：00:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：18:44
預計：18:35
|
實際：22:03
預計：22:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：21:35
預計：21:35
|
實際：00:57
預計：01:30
|
抵達 |
MU8159 準點率
HAK (海口美蘭國際機場) – PKX (北京大興機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
31min
延誤
100m
75m
50m
25m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr