廈門航空 MF2060
瀋陽飛往青島
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
SHE
瀋陽, 4月24日 週四
19:33
預期內: 19:15
檢票口
C13-C16
航廈
T3
登機門
16
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
TAO
青島, 4月24日 週四
21:06
預期內: 21:00
行李轉盤
14
航廈
--
登機門
--
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飛行中
於 1小時13分內抵達
SHE
瀋陽, 4月25日 週五
19:38
預期內: 19:15
檢票口
C13-C16
航廈
T3
登機門
29
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
TAO
青島, 4月25日 週五
20:56
預期內: 20:55
行李轉盤
14
航廈
--
登機門
--
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預期內
SHE
瀋陽, 4月26日 週六
19:15
預期內: 19:15
檢票口
C13-C16
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
TAO
青島, 4月26日 週六
21:00
預期內: 21:00
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
MF2060 航班詳情
航空公司：廈門航空
飛行距離：721 公里
機齡：7年6個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MF2060 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | SHE - TAO |
實際：19:38
預計：19:15
|
實際：
預計：20:55
|
波音 737-800 | 飛行中 |
| 4月24日 週四 | SHE - TAO |
實際：19:33
預計：19:15
|
實際：21:06
預計：21:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | SHE - TAO |
實際：19:30
預計：19:15
|
實際：20:53
預計：20:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | SHE - TAO |
實際：19:38
預計：19:15
|
實際：21:02
預計：21:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | SHE - TAO |
實際：22:48
預計：22:30
|
實際：00:11
預計：23:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | SHE - TAO |
實際：19:11
預計：19:15
|
實際：20:20
預計：20:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | SHE - TAO |
實際：19:34
預計：19:15
|
實際：20:44
預計：21:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：19:38
預計：19:15
|
實際：
預計：20:55
|
飛行中 |
| 4月24日 週四 |
實際：19:33
預計：19:15
|
實際：21:06
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：19:30
預計：19:15
|
實際：20:53
預計：20:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：19:38
預計：19:15
|
實際：21:02
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：22:48
預計：22:30
|
實際：00:11
預計：23:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：19:11
預計：19:15
|
實際：20:20
預計：20:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：19:34
預計：19:15
|
實際：20:44
預計：21:00
|
抵達 |
MF2060 準點率
SHE (瀋陽桃仙國際機場) – TAO (青島膠東國際機場)
-
出發：
92% 準點 -
抵達：
96% 準點 -
平均延誤：
14min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr