廈門航空 MF1043
長沙飛往北京
4月23日 週三
4月25日 週五
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抵達
CSX
長沙, 4月23日 週三
17:37
預期內: 17:30
檢票口
A1-A10
航廈
T2
登機門
44
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
PKX
北京, 4月23日 週三
19:31
預期內: 20:00
行李轉盤
24
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 7小時36分內出發
CSX
長沙, 4月25日 週五
17:30
預期內: 17:30
檢票口
A1-A10
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
PKX
北京, 4月25日 週五
20:00
預期內: 20:00
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
MF1043 航班詳情
航空公司：廈門航空
飛行距離：1,446 公里
機齡：15年10個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MF1043 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | CSX - PKX |
實際：
預計：17:30
|
實際：
預計：20:00
|
空中巴士 A321 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | CSX - PKX |
實際：17:37
預計：17:30
|
實際：19:31
預計：20:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | CSX - PKX |
實際：17:38
預計：17:30
|
實際：19:36
預計：20:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | CSX - PKX |
實際：17:33
預計：17:30
|
實際：19:32
預計：20:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | CSX - PKX |
實際：
預計：17:30
|
實際：
預計：20:00
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 4月18日 週五 | CSX - PKX |
實際：17:31
預計：17:30
|
實際：19:17
預計：20:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | CSX - PKX |
實際：17:45
預計：17:30
|
實際：19:54
預計：20:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：17:30
|
實際：
預計：20:00
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:37
預計：17:30
|
實際：19:31
預計：20:00
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：17:38
預計：17:30
|
實際：19:36
預計：20:00
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：17:33
預計：17:30
|
實際：19:32
預計：20:00
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：
預計：17:30
|
實際：
預計：20:00
|
取消 |
| 4月18日 週五 |
實際：17:31
預計：17:30
|
實際：19:17
預計：20:00
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：17:45
預計：17:30
|
實際：19:54
預計：20:00
|
抵達 |
MF1043 準點率
CSX (長沙黃花國際機場) – PKX (北京大興機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
5min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
15 Apr
16
18
19
20
22
23 Apr