Jet2 LS740
特內里費飛往愛丁堡
4月22日 週二
4月27日 週日
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抵達
TFS
特內里費, 4月22日 週二
21:24
預期內: 21:20
檢票口
73-85
航廈
--
登機門
A2
出發
飛行時間：4小時50分
抵達
EDI
愛丁堡, 4月23日 週三
01:45
預期內: 02:10
行李轉盤
7
航廈
--
登機門
--
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預期內
TFS
特內里費, 4月27日 週日
20:20
預期內: 20:20
檢票口
73-85
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：4小時50分
抵達
EDI
愛丁堡, 4月28日 週一
00:35
預期內: 01:10
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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LS740 航班詳情
航空公司：Jet2
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
LS740 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月22日 週二 | TFS - EDI |
實際：21:24
預計：21:20
|
實際：01:45
預計：02:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TFS - EDI |
實際：20:40
預計：20:20
|
實際：00:54
預計：01:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月18日 週五 | TFS - EDI |
實際：21:21
預計：21:20
|
實際：01:45
預計：02:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月15日 週二 | TFS - EDI |
實際：21:23
預計：21:20
|
實際：02:06
預計：02:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月13日 週日 | TFS - EDI |
實際：20:42
預計：20:20
|
實際：00:57
預計：01:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月11日 週五 | TFS - EDI |
實際：21:23
預計：21:20
|
實際：01:45
預計：02:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月8日 週二 | TFS - EDI |
實際：21:46
預計：21:20
|
實際：01:54
預計：02:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月22日 週二 |
實際：21:24
預計：21:20
|
實際：01:45
預計：02:10
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：20:40
預計：20:20
|
實際：00:54
預計：01:10
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：21:21
預計：21:20
|
實際：01:45
預計：02:10
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：21:23
預計：21:20
|
實際：02:06
預計：02:10
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：20:42
預計：20:20
|
實際：00:57
預計：01:10
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：21:23
預計：21:20
|
實際：01:45
預計：02:10
|
抵達 |
| 4月8日 週二 |
實際：21:46
預計：21:20
|
實際：01:54
預計：02:10
|
抵達 |
LS740 準點率
TFS (特內里費島) – EDI (愛丁堡機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
8 Apr
11
13
15
18
20
22 Apr