德國漢莎航空 LH7579
納什維爾飛往華盛頓
4月27日 週日
5月11日 週日
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抵達
BNA
納什維爾, 4月27日 週日
18:48
預期內: 18:30
檢票口
--
航廈
--
登機門
A7
出發
飛行時間：1小時48分
抵達
IAD
華盛頓, 4月27日 週日
21:07
預期內: 21:18
行李轉盤
1
航廈
--
登機門
C28
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預期內
BNA
納什維爾, 5月11日 週日
18:24
預期內: 18:24
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時48分
抵達
IAD
華盛頓, 5月11日 週日
21:12
預期內: 21:12
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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LH7579 航班詳情
航空公司：德國漢莎航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
LH7579 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月27日 週日 | BNA - IAD |
實際：18:48
預計：18:30
|
實際：21:07
預計：21:18
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | BNA - IAD |
實際：18:38
預計：18:30
|
實際：20:57
預計：21:18
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | BNA - IAD |
實際：19:43
預計：18:30
|
實際：22:07
預計：21:18
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | BNA - IAD |
實際：18:30
預計：18:30
|
實際：20:53
預計：21:18
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | BNA - IAD |
實際：18:52
預計：18:37
|
實際：21:12
預計：21:25
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | BNA - IAD |
實際：18:41
預計：18:30
|
實際：20:56
預計：21:18
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | BNA - IAD |
實際：18:46
預計：18:30
|
實際：21:05
預計：21:18
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月27日 週日 |
實際：18:48
預計：18:30
|
實際：21:07
預計：21:18
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：18:38
預計：18:30
|
實際：20:57
預計：21:18
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：19:43
預計：18:30
|
實際：22:07
預計：21:18
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：18:30
預計：18:30
|
實際：20:53
預計：21:18
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：18:52
預計：18:37
|
實際：21:12
預計：21:25
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：18:41
預計：18:30
|
實際：20:56
預計：21:18
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：18:46
預計：18:30
|
實際：21:05
預計：21:18
|
抵達 |
LH7579 準點率
BNA (納什維爾) – IAD (華盛頓杜勒斯國際機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
20min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
19 Apr
20
21
24
25
26
27 Apr