德國漢莎航空 LH1881
拿坡里飛往慕尼黑
4月24日 週四
4月25日 週五
4月29日 週二
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抵達
NAP
拿坡里, 4月24日 週四
06:17
預期內: 06:05
檢票口
38-42
航廈
T1
登機門
A9
出發
飛行時間：1小時50分
抵達
MUC
慕尼黑, 4月24日 週四
07:40
預期內: 07:55
行李轉盤
15
航廈
T2
登機門
K12
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預期內
預計於 4小時內出發
NAP
拿坡里, 4月25日 週五
06:00
預期內: 06:00
檢票口
38-42
航廈
T1
登機門
A9
出發
飛行時間：1小時50分
抵達
MUC
慕尼黑, 4月25日 週五
07:26
預期內: 07:50
行李轉盤
20
航廈
T2
登機門
T2
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預期內
NAP
拿坡里, 4月29日 週二
07:50
預期內: 07:50
檢票口
38-42
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時50分
抵達
MUC
慕尼黑, 4月29日 週二
09:40
預期內: 09:40
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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LH1881 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：德國漢莎航空
飛行距離：--
機齡：3年2個月
座位數量：190
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：76公分
LH1881 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | NAP - MUC |
實際：
預計：06:00
|
實際：
預計：07:50
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月24日 週四 | NAP - MUC |
實際：06:17
預計：06:05
|
實際：07:40
預計：07:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | NAP - MUC |
實際：06:10
預計：06:05
|
實際：07:36
預計：07:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | NAP - MUC |
實際：08:03
預計：07:50
|
實際：09:28
預計：09:40
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | NAP - MUC |
實際：06:08
預計：06:00
|
實際：07:28
預計：07:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | NAP - MUC |
實際：06:25
預計：06:00
|
實際：07:38
預計：07:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | NAP - MUC |
實際：06:12
預計：06:00
|
實際：07:52
預計：07:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：06:00
|
實際：
預計：07:50
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：06:17
預計：06:05
|
實際：07:40
預計：07:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：06:10
預計：06:05
|
實際：07:36
預計：07:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：08:03
預計：07:50
|
實際：09:28
預計：09:40
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：06:08
預計：06:00
|
實際：07:28
預計：07:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：06:25
預計：06:00
|
實際：07:38
預計：07:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：06:12
預計：06:00
|
實際：07:52
預計：07:50
|
抵達 |
LH1881 準點率
NAP (那不勒斯拿坡里國際機場) – MUC (慕尼黑機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
13min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr