大韓航空 KE3940
杜魯斯飛往明尼亞波里斯
4月24日 週四
4月25日 週五
5月11日 週日
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抵達
DLH
杜魯斯, 4月24日 週四
11:11
預期內: 10:51
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時9分
抵達
MSP
明尼亞波里斯, 4月24日 週四
11:48
預期內: 12:00
行李轉盤
3
航廈
T1
登機門
C21
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預期內
預計於 20小時53分內出發
DLH
杜魯斯, 4月25日 週五
10:51
預期內: 10:51
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時9分
抵達
MSP
明尼亞波里斯, 4月25日 週五
11:26
預期內: 12:00
行李轉盤
--
航廈
T1
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C21
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預期內
DLH
杜魯斯, 5月11日 週日
08:06
預期內: 08:06
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時12分
抵達
MSP
明尼亞波里斯, 5月11日 週日
09:16
預期內: 09:16
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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KE3940 航班詳情
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
KE3940 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | DLH - MSP |
實際：
預計：10:51
|
實際：
預計：12:00
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | DLH - MSP |
實際：11:11
預計：10:51
|
實際：11:48
預計：12:00
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | DLH - MSP |
實際：10:58
預計：10:51
|
實際：11:38
預計：12:00
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | DLH - MSP |
實際：11:29
預計：10:51
|
實際：12:09
預計：12:00
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | DLH - MSP |
實際：11:05
預計：10:51
|
實際：11:42
預計：12:00
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | DLH - MSP |
實際：11:00
預計：10:51
|
實際：11:32
預計：12:00
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | DLH - MSP |
實際：11:08
預計：10:51
|
實際：11:51
預計：12:00
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：10:51
|
實際：
預計：12:00
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：11:11
預計：10:51
|
實際：11:48
預計：12:00
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：10:58
預計：10:51
|
實際：11:38
預計：12:00
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：11:29
預計：10:51
|
實際：12:09
預計：12:00
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：11:05
預計：10:51
|
實際：11:42
預計：12:00
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：11:00
預計：10:51
|
實際：11:32
預計：12:00
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：11:08
預計：10:51
|
實際：11:51
預計：12:00
|
抵達 |
KE3940 準點率
DLH (德盧斯機場) – MSP (明尼阿波利斯－聖保羅國際機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
17min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr