大韓航空 KE3937航班動態
錫達拉皮茲飛明尼亞波里斯的航班
5月4日 週日
5月5日 週一
5月17日 週六
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抵達
CID
錫達拉皮茲, 5月4日 週日
07:02
表定: 06:40
報到櫃檯
--
航廈
--
登機門
11
起飛
飛行時間：1小時21分
抵達
MSP
明尼亞波里斯, 5月4日 週日
07:44
表定: 08:01
行李轉盤
3
航廈
T1
登機門
C17
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表定
預計於 3小時57分內出發
CID
錫達拉皮茲, 5月5日 週一
06:40
表定: 06:40
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--
航廈
--
登機門
11
起飛
飛行時間：1小時21分
抵達
MSP
明尼亞波里斯, 5月5日 週一
07:24
表定: 08:01
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
C17
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表定
CID
錫達拉皮茲, 5月17日 週六
06:25
表定: 06:25
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--
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：1小時23分
抵達
MSP
明尼亞波里斯, 5月17日 週六
07:48
表定: 07:48
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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KE3937 航班與機型詳情
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
KE3937 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月5日 週一 | CID - MSP |
實際：
預計：06:40
|
實際：
預計：08:01
|
巴西航空工業公司175 | 表定 |
| 5月4日 週日 | CID - MSP |
實際：07:02
預計：06:40
|
實際：07:44
預計：08:01
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 5月3日 週六 | CID - MSP |
實際：06:41
預計：06:40
|
實際：07:32
預計：08:01
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 5月2日 週五 | CID - MSP |
實際：06:56
預計：06:40
|
實際：07:36
預計：08:01
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 5月1日 週四 | CID - MSP |
實際：07:22
預計：06:40
|
實際：08:02
預計：08:01
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月30日 週三 | CID - MSP |
實際：07:20
預計：06:40
|
實際：08:05
預計：08:01
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月29日 週二 | CID - MSP |
實際：07:02
預計：06:40
|
實際：07:46
預計：08:01
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月5日 週一 |
實際：
預計：06:40
|
實際：
預計：08:01
|
表定 |
| 5月4日 週日 |
實際：07:02
預計：06:40
|
實際：07:44
預計：08:01
|
抵達 |
| 5月3日 週六 |
實際：06:41
預計：06:40
|
實際：07:32
預計：08:01
|
抵達 |
| 5月2日 週五 |
實際：06:56
預計：06:40
|
實際：07:36
預計：08:01
|
抵達 |
| 5月1日 週四 |
實際：07:22
預計：06:40
|
實際：08:02
預計：08:01
|
抵達 |
| 4月30日 週三 |
實際：07:20
預計：06:40
|
實際：08:05
預計：08:01
|
抵達 |
| 4月29日 週二 |
實際：07:02
預計：06:40
|
實際：07:46
預計：08:01
|
抵達 |
KE3937 準點率
CID (錫達拉皮茲機場) – MSP (明尼阿波利斯－聖保羅國際機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
21min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
28 Apr
29
30
1
2
3
4 May