日本航空 JL7377
堪薩斯飛往芝加哥
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
MCI
堪薩斯, 4月24日 週四
07:25
預期內: 07:15
檢票口
--
航廈
--
登機門
A14
出發
飛行時間：1小時38分
抵達
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
08:22
預期內: 08:53
行李轉盤
4
航廈
T3
登機門
L10A
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預期內
預計於 13小時31分內出發
MCI
堪薩斯, 4月25日 週五
07:15
預期內: 07:15
檢票口
--
航廈
--
登機門
A14
出發
飛行時間：1小時38分
抵達
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
08:17
預期內: 08:53
行李轉盤
4
航廈
T3
登機門
K4
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預期內
MCI
堪薩斯, 4月26日 週六
07:15
預期內: 07:15
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時38分
抵達
ORD
芝加哥, 4月26日 週六
08:17
預期內: 08:53
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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JL7377 航班詳情
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
JL7377 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | MCI - ORD |
實際：
預計：07:15
|
實際：
預計：08:53
|
巴西航空工業公司170 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | MCI - ORD |
實際：07:25
預計：07:15
|
實際：08:22
預計：08:53
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | MCI - ORD |
實際：07:38
預計：07:15
|
實際：08:43
預計：08:53
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | MCI - ORD |
實際：07:35
預計：07:15
|
實際：08:39
預計：08:53
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | MCI - ORD |
實際：07:26
預計：07:15
|
實際：08:35
預計：08:53
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | MCI - ORD |
實際：07:28
預計：07:15
|
實際：08:27
預計：08:53
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | MCI - ORD |
實際：07:20
預計：07:15
|
實際：08:13
預計：08:53
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：07:15
|
實際：
預計：08:53
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：07:25
預計：07:15
|
實際：08:22
預計：08:53
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：07:38
預計：07:15
|
實際：08:43
預計：08:53
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：07:35
預計：07:15
|
實際：08:39
預計：08:53
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：07:26
預計：07:15
|
實際：08:35
預計：08:53
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：07:28
預計：07:15
|
實際：08:27
預計：08:53
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：07:20
預計：07:15
|
實際：08:13
預計：08:53
|
抵達 |
JL7377 準點率
MCI (堪薩斯城國際機場) – ORD (芝加哥歐海爾國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
13min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr