突厥斯坦飛往阿斯塔納
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月25日 週五 | HSA - NQZ |
實際:
預計:21:30
|
實際:
預計:23:40
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 預期內 |
4月23日 週三 | HSA - NQZ |
實際:21:44
預計:21:30
|
實際:23:20
預計:23:40
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
4月21日 週一 | HSA - NQZ |
實際:20:54
預計:20:30
|
實際:22:30
預計:22:20
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
4月18日 週五 | HSA - NQZ |
實際:21:59
預計:21:30
|
實際:23:35
預計:23:40
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
4月16日 週三 | HSA - NQZ |
實際:
預計:21:30
|
實際:
預計:23:40
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 預期內 |
4月11日 週五 | HSA - NQZ |
實際:21:54
預計:21:30
|
實際:23:30
預計:23:40
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
4月9日 週三 | HSA - NQZ |
實際:
預計:21:30
|
實際:
預計:23:40
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 預期內 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月25日 週五 |
實際:
預計:21:30
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實際:
預計:23:40
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預期內 |
4月23日 週三 |
實際:21:44
預計:21:30
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實際:23:20
預計:23:40
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抵達 |
4月21日 週一 |
實際:20:54
預計:20:30
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實際:22:30
預計:22:20
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抵達 |
4月18日 週五 |
實際:21:59
預計:21:30
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實際:23:35
預計:23:40
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抵達 |
4月16日 週三 |
實際:
預計:21:30
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實際:
預計:23:40
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預期內 |
4月11日 週五 |
實際:21:54
預計:21:30
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實際:23:30
預計:23:40
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抵達 |
4月9日 週三 |
實際:
預計:21:30
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實際:
預計:23:40
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預期內 |