天津航空 GS6439
大連飛往青島
4月23日 週三
4月25日 週五
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抵達
DLC
大連, 4月23日 週三
18:52
預期內: 18:50
檢票口
B27-B30
航廈
--
登機門
4
出發
飛行時間：1小時
抵達
TAO
青島, 4月23日 週三
19:35
預期內: 19:50
行李轉盤
13
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 2小時7分內出發
DLC
大連, 4月25日 週五
18:50
預期內: 18:50
檢票口
B27-B30
航廈
--
登機門
5
出發
飛行時間：1小時
抵達
TAO
青島, 4月25日 週五
19:50
預期內: 19:50
行李轉盤
15
航廈
--
登機門
--
GS6439 航班詳情
航空公司：天津航空
飛行距離：358 公里
機齡：16年3個月
座位數量：96
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
GS6439 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | DLC - TAO |
實際：
預計：18:50
|
實際：
預計：19:50
|
巴西航空工業公司190 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | DLC - TAO |
實際：18:52
預計：18:50
|
實際：19:35
預計：19:50
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | DLC - TAO |
實際：18:49
預計：18:50
|
實際：19:31
預計：19:50
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | DLC - TAO |
實際：18:47
預計：18:50
|
實際：19:31
預計：19:50
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | DLC - TAO |
實際：18:44
預計：18:50
|
實際：19:33
預計：19:50
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | DLC - TAO |
實際：19:11
預計：18:50
|
實際：19:56
預計：19:50
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | DLC - TAO |
實際：18:48
預計：18:50
|
實際：19:33
預計：19:50
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：18:50
|
實際：
預計：19:50
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：18:52
預計：18:50
|
實際：19:35
預計：19:50
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：18:49
預計：18:50
|
實際：19:31
預計：19:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：18:47
預計：18:50
|
實際：19:31
預計：19:50
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：18:44
預計：18:50
|
實際：19:33
預計：19:50
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：19:11
預計：18:50
|
實際：19:56
預計：19:50
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：18:48
預計：18:50
|
實際：19:33
預計：19:50
|
抵達 |
GS6439 準點率
DLC (大連周水子國際機場) – TAO (青島膠東國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
2min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
13 Apr
14
16
18
20
21
23 Apr