海灣航空 GF6501
芝加哥飛往匹茲堡
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
17:06
預期內: 16:49
檢票口
--
航廈
T3
登機門
L20
出發
飛行時間：1小時27分
抵達
PIT
匹茲堡, 4月24日 週四
19:01
預期內: 19:16
行李轉盤
B
航廈
--
登機門
B12
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預期內
預計於 7小時41分內出發
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
16:49
預期內: 16:49
檢票口
--
航廈
T3
登機門
K4
出發
飛行時間：1小時27分
抵達
PIT
匹茲堡, 4月25日 週五
18:49
預期內: 19:16
行李轉盤
B
航廈
--
登機門
B12
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GF6501 航班詳情
航空公司：海灣航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
GF6501 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ORD - PIT |
實際：
預計：16:49
|
實際：
預計：19:16
|
巴西航空工業公司170 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ORD - PIT |
實際：17:06
預計：16:49
|
實際：19:01
預計：19:16
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ORD - PIT |
實際：17:23
預計：16:49
|
實際：19:24
預計：19:16
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ORD - PIT |
實際：17:00
預計：16:44
|
實際：19:02
預計：19:09
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ORD - PIT |
實際：17:16
預計：16:44
|
實際：19:10
預計：19:09
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | ORD - PIT |
實際：17:10
預計：16:44
|
實際：19:08
預計：19:09
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | ORD - PIT |
實際：17:11
預計：16:44
|
實際：19:16
預計：19:09
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：16:49
|
實際：
預計：19:16
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:06
預計：16:49
|
實際：19:01
預計：19:16
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:23
預計：16:49
|
實際：19:24
預計：19:16
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：17:00
預計：16:44
|
實際：19:02
預計：19:09
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：17:16
預計：16:44
|
實際：19:10
預計：19:09
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：17:10
預計：16:44
|
實際：19:08
預計：19:09
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：17:11
預計：16:44
|
實際：19:16
預計：19:09
|
抵達 |
GF6501 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – PIT (匹茲堡國際)
-
出發：
50% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
16 Apr
17
18
20
21
23
24 Apr